Kenteken check KL-762-K

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 46.878 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-901351
Gegenereerd op 28 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KL-762-K
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 1.0 e-VTi 68
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KL-762-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken KL-762-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken KL-762-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken KL-762-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken KL-762-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken KL-762-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.940
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
175 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
583 voertuigen
Populariteit
999 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lage brandstofkosten
  • Efficiënte motor
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Nadelen

  • Beperkte prestaties
  • Geen turbo
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Geen moderne veiligheidsfuncties
  • Beperkte opties voor trimniveaus

Diepgaande beoordeling

Kenteken KL-762-K is een grijze Peugeot 108 uit 2016 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi Junior was €8.995 in 2014.

De Peugeot 108 1.0 e-VTi Junior is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, die 51 kW (69 PS) levert bij 6.000 RPM. De motorcode voor deze 998cc motor is 1KR-FE, een Toyota-ontwikkelde eenheid. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en lage onderhoudskosten.

De Peugeot 108 heeft een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Junior is volgens de fabrieksgegevens 61.9 mpg gecombineerd. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Deze auto is een goede keuze voor korte ritten en stadsverkeer vanwege zijn lage brandstofverbruik en onderhoudskosten. De wegenbelasting voor een 51pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze grijze Peugeot 108 met kenteken KL-762-K uit 2016 is een efficiënte en betaalbare optie voor dagelijkse ritten. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2025
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 januari 2017
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,416 km geregistreerd

XXX,416 km
INFO
30 januari 2017
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Beeldmateriaal

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 28-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,48 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,0 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (KL-762-K)

Wat is de APK status van KL-762-K?

De APK van KL-762-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KL-762-K een import auto?

Nee, KL-762-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KL-762-K gehad?

KL-762-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

De topsnelheid is 99 mph (160 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

Het gecombineerde brandstofverbruik is 61.9 mpg.

Wat is de motorcode van de 998cc motor?

De motorcode is 1KR-FE.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, rond de €200 tot €500 per jaar voor APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 51pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 51pk auto is relatief laag, afhankelijk van de provincie en type belasting.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor vervanging.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil controleren.

Laag
Motor

Injectoren

Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken.

Herkenningspunten:

Veranderingen in motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 kentekens

Model Kenteken