Kenteken check KKJ-01-D
10 km (peildatum jun 2026)
Let op: 7 bevindingen voor KKJ01D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) (2026) – Kenteken KKJ-01-D
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) (2026) – Kenteken KKJ-01-D
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) (2026) – Kenteken KKJ-01-D
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) (2026) – Kenteken KKJ-01-D
Prestaties Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) (2026) – Kenteken KKJ-01-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2060 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 84 kWh batterij met circa 430-480 km WLTP actieradius
- Snelladen tot 350 kW: 10-80% laden in circa 18-30 minuten
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Moderne automatische transmissie met soepele acceleratie
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologieën
Nadelen
- Praktisch energieverbruik ligt hoger dan WLTP (rond 19-21 kWh/100 km)
- Sommige software bugs en updates kunnen nodig zijn
- 12V accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Achterwielaandrijving minder geschikt voor extreme winterse omstandigheden
- Laadtijd aan AC is relatief lang (7-8 uur)
- Nieuwprijs relatief hoog (€53.899) voor instapmodel
Diepgaande beoordeling
Kenteken KKJ-01-D is een groene elektrische Hyundai IONIQ 5 Connect+ uit 2026 met 168 pk vermogen en een 84 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert modern design met geavanceerde elektrische technologie en een ruime actieradius.
De Hyundai IONIQ 5 Connect+ uit 2021 is uitgerust met een 84 kWh lithium-ion batterij die een bruikbare capaciteit van circa 77-80 kWh heeft. Het vermogen van 168 pk (124 kW) wordt geleverd via een achterwielaandrijving met een automatische transmissie. De actieradius volgens WLTP ligt rond de 430-480 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt gemiddeld tussen 16,8 en 18,1 kWh per 100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 19-21 kWh/100 km afhankelijk van het gebruik.
De automatische transmissie in combinatie met de elektrische motor zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Regeneratief remmen is instelbaar in meerdere standen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een prettig rijgevoel. De achterwielaandrijving geeft een dynamisch rijgedrag, met voldoende grip en stabiliteit voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De laadsnelheid is een sterk punt van de IONIQ 5 Connect+. Dankzij 800V technologie kan de auto met een DC snellader tot 350 kW laden, waarmee 10-80% laden in circa 18-30 minuten mogelijk is. AC laden (thuis of op publieke laadpalen) gaat met maximaal 10,9 kW, wat een volledige laadbeurt in 7-8 uur betekent. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en kleine storingen.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, moderne elektrische SUV met goede laadsnelheden en een lange actieradius is de Hyundai IONIQ 5 Connect+ 84 kWh een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de batterij. Controleer ook of de auto de laatste softwareversies heeft om bekende bugs te vermijden. De auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze groene Hyundai IONIQ 5 met kenteken KKJ-01-D uit 2026 is een betrouwbare en moderne elektrische midi-SUV met een ruime actieradius, snelle laadtijden en een comfortabel rijgedrag. Met de uitgebreide garantie en goede technische specificaties is het een sterke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) (KKJ-01-D)
Is KKJ-01-D een import auto?
Nee, KKJ-01-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 5 Connect+ 84 kWh?
De batterijcapaciteit is 84 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit rond 77-80 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP actieradius ligt tussen 430 en 480 km, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden.
Hoe snel kan ik de auto opladen met een snellader?
Met een 350 kW DC snellader kan de batterij in ongeveer 18 tot 30 minuten van 10% naar 80% worden geladen.
Wat is het gemiddeld energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik meestal tussen 19 en 21 kWh per 100 km.
Hoe lang duurt het laden aan een AC-laadpunt?
Aan een AC-laadpunt met maximaal 10,9 kW duurt het volledig laden ongeveer 7 tot 8 uur.
Welke garantie biedt Hyundai op de batterij?
Hyundai geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met de elektronica of software?
Er zijn enkele meldingen van software bugs die meestal via updates worden opgelost, en incidentele 12V accu problemen.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit licht afnemen, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per laadbeurt dan bij nieuw.
Software bugs en updates
Soms zijn er kleine storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen die via updates worden opgelost.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van functies.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Laadproblemen bij DC snelladen
Soms kan de auto niet optimaal laden bij bepaalde snellaadstations door communicatieproblemen.
Kenmerken:
Laadsnelheid lager dan verwacht, laden stopt vroegtijdig.
Regeneratief remmen inconsistentie
In sommige situaties voelt het regeneratief remmen minder voorspelbaar aan.
Kenmerken:
Onverwachte remkracht, wisselend rijgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.