Kenteken check KKH-58-L

APK verlopen - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-319199
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
KKH-58-L
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KKH-58-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken KKH-58-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken KKH-58-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken KKH-58-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
90

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken KKH-58-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
65

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken KKH-58-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.827
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
104 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G3LF
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
161 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage brandstofkosten
  • Ruime uitrusting
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Nadelen

  • Beperkte acceleratie
  • Geen handgeschakelde optie
  • Automatische transmissie kan soms trager reageren

Diepgaande beoordeling

Kenteken KKH-58-L is een blauwe Hyundai i20 uit 2022 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van € 26.827. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2022 is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor. Deze motor levert 74 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode voor deze 998cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.0 T-GDI reeks.

De automatische transmissie in deze Hyundai i20 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat trager reageren bij plotselinge acceleratie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime uitrusting en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en het ontbreken van een handgeschakelde optie.

Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken KKH-58-L uit 2022 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar kan minder geschikt zijn voor snelheden of sportieve rijstijlen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2026
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 6
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 7
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2022 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G3LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,04 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (KKH-58-L)

Wat is de APK status van KKH-58-L?

De APK van KKH-58-L is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KKH-58-L een import auto?

Ja, KKH-58-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KKH-58-L gehad?

KKH-58-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?

De topsnelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI is ongeveer 160 km/h.

Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?

De huidige marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een motor van 74 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €300 per jaar.

Is de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart een goede aankoop?

Ja, deze auto is een goede keuze voor dagelijks gebruik vanwege de lage brandstofkosten en comfortabele rijervaring.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Motor

Turbo

Er zijn geen specifieke meldingen van turbo problemen voor deze motor.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze motor.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Laag
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen specifieke meldingen van olieverbruik problemen voor deze motor.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid kentekens

Model Kenteken