Kenteken check KKH-05-K
APK geldig tot apr 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KKH05K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BYD Seal U DM-i (2025) – Kenteken KKH-05-K
Waardebehoud BYD Seal U DM-i (2025) – Kenteken KKH-05-K
Onderhoud BYD Seal U DM-i (2025) – Kenteken KKH-05-K
Veiligheid BYD Seal U DM-i (2025) – Kenteken KKH-05-K
Prestaties BYD Seal U DM-i (2025) – Kenteken KKH-05-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BYD Seal U DM-i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BYD op basis van 2175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte hybride technologie voor lage brandstofkosten
- Ruime en comfortabele interieur
- Redelijke prijs ten opzichte van concurrenten
- Goede prestaties dankzij de combinatie van benzine en elektrische motor
- Praktische SUV voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke beperkingen in de beschikbaarheid van onderdelen
- Geen duidelijke USP ten opzichte van concurrenten
- Mogelijke problemen met de hybride technologie
- Styling kan als minder opvallend worden ervaren
Uitgebreide analyse
Kenteken KKH-05-K is een grijze BYD SEAL U uit 2025 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 T DM-i AWD Design variant. Deze auto is een hybride benzine SUV met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €46.230.
De BYD SEAL U 1.5 T DM-i AWD Design is uitgerust met een 1.5-liter turbomotor die 96 pk levert, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal vermogen van 215 pk in sommige configuraties[5]. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een in-house ontwikkelde Xiaoyun motor door BYD[2].
De transmissie is een automaat, wat comfortabel rijden biedt. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Onderhoudskosten voor de transmissie zullen waarschijnlijk gemiddeld zijn, afhankelijk van de gebruikte technologie en de kwaliteit van de onderdelen.
Het brandstofverbruik van de BYD SEAL U DM-i is efficiënt dankzij de hybride technologie, maar specifieke WLTP versus praktijkgegevens zijn niet beschikbaar voor deze exacte variant. De huidige marktwaarde en waardebehoud zijn afhankelijk van de staat van de auto en de lokale markt. Onderhoudskosten per jaar zullen variëren, maar een APK en service zullen ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
De BYD SEAL U biedt een ruime en comfortabele ervaring, met een efficiënte hybride aandrijving en een redelijke prijs. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, de ruimte en het comfort. Nadelen kunnen zijn de beperkte beschikbaarheid van onderdelen en mogelijke problemen met de hybride technologie.
Deze grijze BYD SEAL U met kenteken KKH-05-K uit 2025 is een praktische keuze voor wie een efficiënte en comfortabele SUV zoekt. De hybride technologie biedt lage brandstofkosten en een goede prestatie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BYD Seal U DM-i (KKH-05-K)
Wat is de APK status van KKH-05-K?
De APK van KKH-05-K is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KKH-05-K een import auto?
Ja, KKH-05-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KKH-05-K gehad?
KKH-05-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-range van de BYD SEAL U DM-i?
De WLTP-range is niet specifiek vermeld voor de DM-i variant, maar de hybride technologie biedt een efficiënte brandstofverbruik.
Wat is de topsnelheid van de BYD SEAL U?
De topsnelheid van de BYD SEAL U is niet specifiek vermeld voor de DM-i variant, maar voor andere varianten is dit ongeveer 175 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Wat is de motorcode voor de 1498cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren, maar een APK en service kosten ongeveer €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de marktwaarde van de BYD SEAL U?
De marktwaarde hangt af van de staat van de auto en de lokale markt.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Niet van toepassing
Turbo
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Niet van toepassing
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Niet van toepassing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BYD
Voor dit specifieke model en bouwjaar (byd uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.