Kenteken check KKF-50-D

APK geldig tot jul 2029 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-379037
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
KKF-50-D
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Scala 1.0 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KKF-50-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
benzine
Skoda Scala 1.0 TSI 2025

Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken KKF-50-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken KKF-50-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken KKF-50-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken KKF-50-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken KKF-50-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 26.509
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1139 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DUS
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
163 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Scala 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1201 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • goedkoop
  • makkelijk te onderhouden
  • goede actieradius

Aandachtspunten

  • minder krachtig
  • minder opties
  • minder comfort

Gedetailleerde analyse

Kenteken KKF-50-D is een witte Skoda Scala uit 2025 met een 999cc motor, 70pk (51kW) en handgeschakelde versnellingsbak. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de wensen van de kritische autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Skoda Scala 1.0 TSI Essence (2025) is uitgerust met de bekende EA211-serie 1.0 TSI driecilinder benzinemotor met turbo. Deze motorcode is herkenbaar aan de cilinderinhoud van 999cc (EA211 1.0 TSI) en wordt veelvuldig toegepast in de Volkswagen Groep[1][3]. De motor levert 70pk (51kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak[2]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren staan over het algemeen bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kunnen slijtage en geluid van de ketting optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij korte ritten en koude starts. Ernst: **yellow** (licht, zeldzaam bij deze lage vermogensvariant)[forum ervaringen]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht)[forum ervaringen]. - **Olieverbruik:** De EA211-motoren staan niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht)[forum ervaringen]. **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km en eventueel koppelingsplaat vervangen bij hoge kilometerstanden (>150.000 km). Ernst: **green** (zeer betrouwbaar)[2].

## Transmissie & Rijgedrag De Scala 1.0 TSI Essence is voorwielaangedreven en biedt een soepele, zuinige rijervaring. Het chassis is 15 mm lager dan voorgangers en beschikt over een Sport-modus voor een sportiever rijgedrag[3]. De handgeschakelde versnellingsbak is licht in bediening en past goed bij het karakter van deze compacte hatchback.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Ongeveer 5,0–5,5 l/100km (44–47 mpg)[4]. - **Praktijk:** Reken op 6,0–6,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en verkeersomstandigheden[5]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 70pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer. - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend; incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Scala 1.0 TSI Essence bedraagt €26.510. Na drie jaar behoudt deze auto circa 55–60% van zijn waarde, wat gemiddeld is voor het segment. De tweedehandsmarktwaarde in 2025 voor een 2025 model met gemiddeld kilometerstand is circa €14.000–€16.000.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** in zowel stad als op de snelweg[4][5]. - **Lage onderhoudskosten** dankzij eenvoudige techniek en betrouwbare motor[2]. - **Ruim interieur** voor het segment, met veel praktische ‘Simply Clever’-oplossingen[3]. - **Goede veiligheid** (5-sterren Euro NCAP)[3]. - **Modern design** na facelift 2023, met matrix LED-verlichting en nieuwe kleuren[3]. - **Aantrekkelijke lease- en private lease-tarieven** door lage bijtelling en gunstige restwaarde. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (70pk), waardoor inhaalmanoeuvres op de snelweg moeizaam kunnen zijn[2]. - **Geen dieseloptie** meer sinds 2020, alleen benzine[3]. - **Geen automatische transmissie** in deze basisuitvoering (alleen handgeschakeld)[2]. - **Minder luxe uitrusting** dan duurdere uitvoeringen (geen climatronic, minder assistentiesystemen). - **Beperkte opties** voor personalisatie in de Essence-uitvoering. - **Matig geluidscomfort** bij hoge snelheden door beperkte geluidsisolatie.

Deze witte Skoda Scala met kenteken KKF-50-D uit 2025 is een zuinige, praktische en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse forens. De auto combineert lage kosten, een ruim interieur en een modern design, maar biedt beperkt vermogen en weinig luxe in deze uitvoering. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid voorop staan, is de Scala 1.0 TSI Essence een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2026
JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juli 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Skoda Scala 1.0 TSI 2025 – Afbeelding 1
Skoda Scala 1.0 TSI 2025 – Afbeelding 2
Skoda Scala 1.0 TSI 2025 – Afbeelding 3
Skoda Scala 1.0 TSI 2025 – Afbeelding 4
Skoda Scala 1.0 TSI 2025 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-07-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DUS
Motortype benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (KKF-50-D)

Wat is de APK status van KKF-50-D?

De APK van KKF-50-D is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KKF-50-D een import auto?

Ja, KKF-50-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KKF-50-D gehad?

KKF-50-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe lang gaat de accu van een elektrische fiets mee?

Gemiddeld gaat een accu 3 tot 5 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Na deze periode neemt de capaciteit geleidelijk af.

Kan ik de accu vervangen?

Ja, de accu is vervangbaar. Het is wel belangrijk om een originele of compatibele accu te gebruiken.

Hoe vaak moet ik mijn elektrische fiets onderhouden?

Het wordt aangeraden om minimaal 1 keer per jaar een onderhoudsbeurt uit te voeren, of vaker bij intensief gebruik.

Wat is de gemiddelde actieradius van een elektrische fiets?

De actieradius varieert tussen de 40 en 120 km, afhankelijk van het accutype, het gewicht van de berijder en het gebruikte ondersteuningsniveau.

Is een elektrische fiets moeilijk te repareren?

Mechanische onderdelen zijn eenvoudig te repareren, maar elektronische onderdelen vereisen vaak specialistische kennis.

Kan ik zelf een lekke band plakken?

Ja, het plakken van een lekke band is bij een elektrische fiets hetzelfde als bij een gewone fiets, mits je voorzichtig bent met de bedrading.

Mogelijke gebreken

Laag
accu

Accu laadt niet op

De accu van de elektrische fiets laadt niet op.

Herkenningspunten:

Het laadlampje op de lader gaat niet aan, de accu geeft geen spanning af.

Laag
motor

Motor slaat af

De motor van de elektrische fiets slaat tijdens het rijden af.

Herkenningspunten:

De motor stopt plotseling met werken, soms na een hobbel of bij regen.

Laag
elektronica

Display werkt niet

Het display van de elektrische fiets geeft geen informatie meer.

Herkenningspunten:

Het scherm blijft zwart, er verschijnt geen snelheid of ondersteuningsniveau.

Laag
motor

Ondersteuning valt weg

De trapondersteuning valt onregelmatig weg.

Herkenningspunten:

De ondersteuning werkt soms wel en soms niet, vooral bij lage snelheid.

Laag
mechanisch

Fiets maakt vreemd geluid

De elektrische fiets maakt een vreemd, ratelend of piepend geluid.

Herkenningspunten:

Geluid is hoorbaar tijdens het rijden, vooral bij hogere snelheden of bij belasting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Scala 1.0 TSI in Nederland

Voertuig Registratie