Kenteken check KKB-50-B
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KKB50B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken KKB-50-B
Waardebehoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken KKB-50-B
Onderhoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken KKB-50-B
Veiligheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken KKB-50-B
Prestaties Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (2018) – Kenteken KKB-50-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1148 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve rijervaring
- Lichtgewicht constructie
- Stijlvol ontwerp
- Goede waardebehoud
- Betrouwbare motorprestaties
Nadelen
- Beperkte ruimte
- Hoger brandstofverbruik in de stad
- Mogelijke transmissiegeluiden
- Geen turbo beschikbaar
- Beperkte cargo capaciteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken KKB-50-B is een rode Mazda MX-5 RF uit 2018 met een 1998cc motor. Deze sportieve roadster is uitgerust met een handmatige transmissie en biedt een unieke rijervaring. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Mazda MX-5 RF is uitgerust met een SKYACTIV-G 2.0-liter 4-cilinder motor, maar de vermelde 135 pk lijkt af te wijken van de standaard 155 pk in de meeste 2017 modellen. De motorcode voor de 1998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de PE-VPS motorfamilie. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain slijtage, hoewel dit niet specifiek voor deze variant is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze modellen, en er zijn geen significante problemen gemeld met injectoren of olieverbruik.
De handmatige transmissie in de Mazda MX-5 RF is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van enige versnellingsbakgeluiden, vooral bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Mazda MX-5 RF ligt rond de 8,9 L/100 km in de stad en 7,1 L/100 km op de snelweg, volgens de Canadese specificaties. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 135 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve rijervaring, het lage gewicht, en de stijlvolle ontwerp. Nadelen zijn de beperkte ruimte, het hogere brandstofverbruik in de stad, en de mogelijke geluiden van de transmissie.
Deze rode Mazda MX-5 RF met kenteken KKB-50-B uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve roadsters. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto een unieke combinatie van prestaties en stijl.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 184 (KKB-50-B)
Wat is de APK status van KKB-50-B?
De APK van KKB-50-B is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KKB-50-B een import auto?
Ja, KKB-50-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KKB-50-B gehad?
KKB-50-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mazda MX-5 RF?
De topsnelheid is ongeveer 210 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een 135 pk auto.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 9-10 L/100 km in de stad en 7-8 L/100 km op de snelweg.
Is de Mazda MX-5 RF betrouwbaar?
Over het algemeen ja, maar er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en transmissiegeluiden.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Transmissiegeluiden
Geluiden bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Knarsende of klikkende geluiden.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
