Kenteken check KK-831-V

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 204.307 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-797984
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KK-831-V
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KK-831-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-831-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-831-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-831-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-831-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-831-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 31.190
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
189 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DKR
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
516 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Praktische en ruime stationwagon (Variant) uitvoering met voldoende laadruimte.
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen, comfortabel in stads- en snelwegverkeer.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteitsopties in Connected Series uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
  • DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties van DSG-transmissie zijn relatief kostbaar.
  • Turbo-problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken KK-831-V is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.350.

De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf Variant heeft de motorcode 'CJZ' of 'CHZ', veelgebruikte codes voor de 1.0 TSI motoren uit die periode. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates verminderen de kans op defecten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2013 met kenteken KK-831-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van praktische ruimte en zuinigheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken KK-831-V uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.0 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken met lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,709 km geregistreerd

XXX,709 km
INFO
4 augustus 2021
APR 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 april 2021
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (KK-831-V)

Wat is de APK status van KK-831-V?

De APK van KK-831-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KK-831-V een import auto?

Nee, KK-831-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KK-831-V gehad?

KK-831-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ' voor de 999cc 3-cilinder TSI motor uit 2013.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken zonder tijdige service.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant 1.0 TSI uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en kettinggeluid

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de DSG-automaat.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De 1.0 TSI motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Turbo storingen door onvoldoende onderhoud

Bij onvoldoende olieverversing en onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms kunnen storingen optreden in het Connected Series infotainmentsysteem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen.

Symptomen:

Beeldscherm reageert niet, Bluetooth werkt niet, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion kentekens

Auto Plaat