Kenteken check KK-102-D
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 222.400 km (peildatum nov 2025)
Let op: 21 bevindingen voor KK102D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken KK-102-D
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken KK-102-D
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken KK-102-D
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken KK-102-D
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2013) – Kenteken KK-102-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1168 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 liter 3-cilinder motor (HMZ EB2F)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 60 pk motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk complete uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor snelweggebruik
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan onderhoudskosten verhogen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken KK-102-D is een blauwe Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease Executive uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De motor van deze Peugeot 208 is de 1.2 liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode HMZ EB2F. Deze motor levert 60 kW (82 pk) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Blue Lease Executive met kenteken KK-102-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken KK-102-D uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.2 liter 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,454 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,755 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 44
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 24
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (KK-102-D)
Wat is de APK status van KK-102-D?
De APK van KK-102-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-102-D een import auto?
Ja, KK-102-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-102-D gehad?
KK-102-D heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2013?
De motorcode is HMZ EB2F voor de 1.2 liter 3-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 60 kW, wat overeenkomt met ongeveer 82 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het 7-inch touchscreen en infotainmentsysteem, zoals vastlopen of niet reageren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, uitval van radio of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 82 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
