Kenteken check KJZ-73-V
APK verlopen - 1+ eigenaars - 37.240 km (peildatum jun 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KJZ73V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken KJZ-73-V
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken KJZ-73-V
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken KJZ-73-V
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken KJZ-73-V
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken KJZ-73-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1577 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (Long versie)
- Efficiënte en relatief zuinige 1.2 PureTech turbomotor
- Soepel schakelende 8-traps automaat (EAT8)
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals lane assist en cruise control
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn segment
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV
Aandachtspunten
- Bekende timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- Sporadische olieverbruik- en injectorproblemen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud dure reparaties vereisen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (96 pk) bij volle belading
- Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken KJZ-73-V is een grijze Peugeot Rifter Long uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa € 43.319.
De 1.2 PureTech motor in deze Rifter Long is een 3-cilinder turbomotor met een inhoud van 1199cc, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 96 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor heeft directe injectie en turbo-intercooling voor efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorproblemen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo defecten komen weinig voor bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per servicebeurt, afhankelijk van garage en onderhoudsinterval.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech Allure automaat uit 2020 met kenteken KJZ-73-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Peugeot Rifter Long met kenteken KJZ-73-V uit 2020 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 1.2 PureTech motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers is het een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (KJZ-73-V)
Wat is de APK status van KJZ-73-V?
De APK van KJZ-73-V is verlopen op 10-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KJZ-73-V een import auto?
Ja, KJZ-73-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJZ-73-V gehad?
KJZ-73-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Rifter Long 2018?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatige controle wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische storingen of lekkages vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
