Kenteken check KJZ-28-V
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KJZ28V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KJZ-28-V
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KJZ-28-V
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KJZ-28-V
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KJZ-28-V
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken KJZ-28-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1242 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik: WLTP gecombineerd 5,4–5,8 l/100km, praktijk vaak rond 6,0–6,5 l/100km bij normaal rijgedrag[1][6].
- Moderne uitrusting: Digital Cockpit, App-Connect, rijassistentiesystemen en LED-verlichting in hogere uitvoeringen[3][7].
- Ruime kofferbak voor het segment: 440 liter (1.222 liter met neergeklapte achterbank)[1][3].
- Lage vaste lasten: relatief goedkope verzekering en wegenbelasting voor een SUV[6].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten[2].
- Stijlvol design met coupe-achtige lijnen en hoge instap[4].
Nadelen
- Beperkte trekkracht: 200 Nm koppel is voldoende voor de stad, maar minder geschikt voor volle belading of snelweg[1][2].
- Geluidsniveau: Driecilinder motor klinkt wat harder en trillerig bij koude start en hoge toeren.
- Beperkte opties voor zwaardere motoren of vierwielaandrijving[4].
- Snelle waardevermindering: Nieuwprijs daalt snel op de occasionmarkt.
- Kleine motor kan bij intensief gebruik (veel snelweg) sneller slijten (turbo, injectoren)[8].
- Beperkte laadruimte bij volledige bezetting (5 personen).
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJZ-28-V is een grijze Volkswagen Taigo uit 2022 met een 999cc motor, 81pk (60kW) en handmatige versnellingsbak. Deze mini-SUV is voorwielaangedreven en werd in 2021 geïntroduceerd als een stijlvolle, betaalbare crossover met een nieuwprijs van €33.965. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Volkswagen Taigo 1.0 TSI Style (2022) met kenteken KJZ-28-V is uitgerust met de EA211-serie 1.0 TSI 81kW (110pk) driecilinder benzinemotor met directe injectie en turbo[1][2]. De motorcode voor deze 999cc motor is **EA211 EVO** (de exacte subcode kan variëren per bouwjaar, maar de EA211-serie is de basis). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en lichte gewicht, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
De handmatige versnellingsbak in de Taigo 1.0 TSI Style is een 6-bak (niet 5, zoals bij de 70kW-versie)[2]. Volkswagen’s handmatige bakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s en koppelingsonderdelen slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling niet ‘gebruikt’ wordt. APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere VW-modellen in deze klasse.
**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 81pk (60kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kleine beurt (APK + olie/filter) kost circa €200-€250, grote beurt €350-€450. Reparaties buiten garantie (bijv. turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1000+. **Verzekering**: WA-dekking voor deze auto ligt rond de €35-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De grijze Volkswagen Taigo met kenteken KJZ-28-V uit 2022 is een zuinige, stijlvolle mini-SUV met een ruim interieur en moderne uitrusting. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange afstanden of zwaar gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze grijze Volkswagen Taigo met kenteken KJZ-28-V uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en stijlvolle crossover zoekt. De auto kent enkele aandachtspunten, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties blijft hij betrouwbaar. De marktwaarde daalt sneller dan bij grotere SUV’s, maar het verbruik en de lage vaste lasten zijn pluspunten voor de Nederlandse automobilist.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (KJZ-28-V)
Wat is de APK status van KJZ-28-V?
De APK van KJZ-28-V is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KJZ-28-V een import auto?
Ja, KJZ-28-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJZ-28-V gehad?
KJZ-28-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een APK + kleine beurt voor de Taigo 1.0 TSI?
Circa €200–€250 per jaar bij een erkend merkendealer.
Wat is het praktijkverbruik van de Taigo 1.0 TSI 81pk?
Gemiddeld 6,0–6,5 l/100km bij normaal rijgedrag; WLTP officieel 5,4–5,8 l/100km[1][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81pk in Nederland?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is de actuele marktwaarde van een gebruikte Taigo 1.0 TSI Style uit 2021?
Afhankelijk van kilometerstand en staat: €18.000–€22.000 bij 30.000–50.000 km (2025).
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Turbo- en injectorproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud, maar zijn niet structureel[8].
Hoe groot is de kofferbak van de Taigo 1.0 TSI?
440 liter (1.222 liter met neergeklapte achterbank)[1][3].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie (geen port injection).
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekken
Olielekkage bij pakkingen of turbo na verloop van tijd.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Versnellingsbak synchro slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchro’s van de handbak slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
