Kenteken check KJX-83-G
APK geldig tot mei 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJX83G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJX-83-G
Waardebehoud Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJX-83-G
Onderhoud Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJX-83-G
Veiligheid Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJX-83-G
Prestaties Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJX-83-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1294 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en lichte 3-cilinder turbomotor met 100 pk en 205 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Modern Euro 6e motor met goede brandstofefficiëntie (WLTP ca. 6,7 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen in een compacte SUV-formaat.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten passend bij segment en motorvermogen.
- Nieuwprijs van circa €31.171 biedt goede uitrusting en technologie voor de klasse.
Aandachtspunten
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid vanwege nieuw modeljaar 2024.
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik van de turbo, vereist goed onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn in druk stadsverkeer.
- Beperkte ruimte achterin en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor defecten.
- Marktwaarde kan in eerste jaren relatief snel dalen door nieuw model en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KJX-83-G is een grijze Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een modern design met een krachtige en efficiënte motor, nieuwprijs circa €31.171.
De 1199cc motor in deze Opel Mokka is een 3-cilinder turbomotor met motorcode B12XFT (algemeen voor Opel 1.2 Turbo motoren). Deze levert 100 pk (74 kW) en 205 Nm koppel, met een dubbele bovenliggende nokkenas en multi-point brandstofinjectie. De motor is Euro 6e-gecertificeerd en combineert een compacte bouw met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo bij intensief gebruik. Timing chain problemen zijn bij deze generatie niet wijdverbreid, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Mokka 1.2 Turbo Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten bekend, maar zoals bij veel handbakken kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het WLTP-verbruik van deze Opel Mokka 1.2 Turbo Edition ligt rond de 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal binnen redelijke grenzen bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2025 met kenteken KJX-83-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de koppeling en turbo, en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige maar krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op dat de marktwaarde stabiel is, maar door het jonge bouwjaar nog weinig afschrijving heeft doorgemaakt.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken KJX-83-G uit 2025 is een moderne, compacte SUV met een efficiënte 1199cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en zuinige mini-SUV zoeken, is dit model een sterke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel 1.2 DI Turbo (KJX-83-G)
Wat is de APK status van KJX-83-G?
De APK van KJX-83-G is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJX-83-G een import auto?
Ja, KJX-83-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJX-83-G gehad?
KJX-83-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 Turbo motor in de Opel Mokka 2024?
De motorcode is doorgaans B12XFT, een 3-cilinder turbomotor met 136 pk (100 kW) en 230 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Regelmatig onderhoud en correcte rijstijl verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka 1.2 Turbo?
Het WLTP-verbruik is circa 6,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo Edition uit 2024?
De marktwaarde ligt dicht bij de nieuwprijs van circa €31.171, met een lichte waardedaling afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij turbo motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.2 Turbo motor licht olieverbruik vertoont bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig tussen onderhoudsbeurten, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo slijtage of defect
Bij onvoldoende onderhoud of zware belasting kan de turbo slijtage vertonen of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage handgeschakelde transmissie
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms komen kleine storingen voor in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel 1.2 DI Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|