Kenteken check KJP-91-L
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KJP91L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.8 TSI (2018) – Kenteken KJP-91-L
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.8 TSI (2018) – Kenteken KJP-91-L
Onderhoud SEAT Leon ST 1.8 TSI (2018) – Kenteken KJP-91-L
Veiligheid SEAT Leon ST 1.8 TSI (2018) – Kenteken KJP-91-L
Prestaties SEAT Leon ST 1.8 TSI (2018) – Kenteken KJP-91-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1372 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede prestaties met 180 pk
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede wegligging dankzij XDS
- Competitieve prijs
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Minder geraffineerd dan sommige concurrenten
- Soms schokkerige schakelingen bij automaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken KJP-91-L is een paarse SEAT Leon ST uit 2018 met een 1798cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Leon ST 1.8 TSI Xcellence uit 2018 is uitgerust met een 1.8-liter inline-4 turbo benzine motor, die 132 kW (180 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA888 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms last kan hebben van schokkerige schakelingen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.8 TSI Xcellence is volgens de WLTP-normen ongeveer 47.1 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De SEAT Leon ST 1.8 TSI Xcellence biedt een goede balans tussen prestaties en comfort. Voordelen zijn de ruime interieur, goede wegligging, en de mogelijkheid om veel bagage te vervoeren. Nadelen zijn onder meer de minder geraffineerde rijervaring in vergelijking met sommige concurrenten en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze paarse SEAT Leon ST met kenteken KJP-91-L uit 2018 is een solide keuze voor wie een praktische en prestatiegerichte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 1.8 TSI (KJP-91-L)
Wat is de APK status van KJP-91-L?
De APK van KJP-91-L is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJP-91-L een import auto?
Ja, KJP-91-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJP-91-L gehad?
KJP-91-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon ST 1.8 TSI?
De topsnelheid is ongeveer 140 mph (225 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een auto met 132 pk in Nederland.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 40-45 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Er is een automatische transmissie beschikbaar, maar ook een handgeschakelde versie in andere modellen.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 50 liter.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
