Kenteken check KJP-27-L
APK verlopen - 1+ eigenaars - 88.449 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJP27L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken KJP-27-L
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken KJP-27-L
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken KJP-27-L
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken KJP-27-L
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken KJP-27-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1559 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (KJP-27-L)
Wat is de APK status van KJP-27-L?
De APK van KJP-27-L is verlopen op 15-01-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KJP-27-L een import auto?
Ja, KJP-27-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJP-27-L gehad?
KJP-27-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1559 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
