Kenteken check KJP-26-S
Volledige voertuiginformatie beschikbaar
Er zijn 7 aandachtspunten voor KJP26S
Basis informatie
Bron: viabovag
Betrouwbaarheid Audi A5 Avant 220kw Tfsi E (2026) – Kenteken KJP-26-S
Waardebehoud Audi A5 Avant 220kw Tfsi E (2026) – Kenteken KJP-26-S
Onderhoud Audi A5 Avant 220kw Tfsi E (2026) – Kenteken KJP-26-S
Veiligheid Audi A5 Avant 220kw Tfsi E (2026) – Kenteken KJP-26-S
Prestaties Audi A5 Avant 220kw Tfsi E (2026) – Kenteken KJP-26-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Avant 220kw Tfsi E bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2160 kg en Benzine.
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Avant 220kw Tfsi E (KJP-26-S)
Is KJP-26-S een import auto?
Nee, KJP-26-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.