Kenteken check KJN-32-K
APK geldig tot feb 2030 - 1+ eigenaars - 10 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJN32K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BYD Seal U DM-i (2026) – Kenteken KJN-32-K
Waardebehoud BYD Seal U DM-i (2026) – Kenteken KJN-32-K
Onderhoud BYD Seal U DM-i (2026) – Kenteken KJN-32-K
Veiligheid BYD Seal U DM-i (2026) – Kenteken KJN-32-K
Prestaties BYD Seal U DM-i (2026) – Kenteken KJN-32-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BYD Seal U DM-i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BYD op basis van 2175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte hybride technologie voor lage brandstofkosten
- Ruime en comfortabele interieur
- Redelijke prijs ten opzichte van concurrenten
- Goede prestaties dankzij de combinatie van benzine en elektrische motor
- Praktische SUV voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke beperkingen in de beschikbaarheid van onderdelen
- Geen duidelijke USP ten opzichte van concurrenten
- Mogelijke problemen met de hybride technologie
- Styling kan als minder opvallend worden ervaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJN-32-K is een witte BYD SEAL U uit 2026 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 T DM-i AWD Design variant. Deze auto is een hybride benzine SUV met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €46.230.
De BYD SEAL U 1.5 T DM-i AWD Design is uitgerust met een 1.5-liter turbomotor die 96 pk levert, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal vermogen van 215 pk in sommige configuraties[5]. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een in-house ontwikkelde Xiaoyun motor door BYD[2].
De transmissie is een automaat, wat comfortabel rijden biedt. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Onderhoudskosten voor de transmissie zullen waarschijnlijk gemiddeld zijn, afhankelijk van de gebruikte technologie en de kwaliteit van de onderdelen.
Het brandstofverbruik van de BYD SEAL U DM-i is efficiënt dankzij de hybride technologie, maar specifieke WLTP versus praktijkgegevens zijn niet beschikbaar voor deze exacte variant. De huidige marktwaarde en waardebehoud zijn afhankelijk van de staat van de auto en de lokale markt. Onderhoudskosten per jaar zullen variëren, maar een APK en service zullen ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
De BYD SEAL U biedt een ruime en comfortabele ervaring, met een efficiënte hybride aandrijving en een redelijke prijs. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, de ruimte en het comfort. Nadelen kunnen zijn de beperkte beschikbaarheid van onderdelen en mogelijke problemen met de hybride technologie.
Deze witte BYD SEAL U met kenteken KJN-32-K uit 2026 is een praktische keuze voor wie een efficiënte en comfortabele SUV zoekt. De hybride technologie biedt lage brandstofkosten en een goede prestatie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BYD Seal U DM-i (KJN-32-K)
Wat is de APK status van KJN-32-K?
De APK van KJN-32-K is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJN-32-K een import auto?
Ja, KJN-32-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJN-32-K gehad?
KJN-32-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-range van de BYD SEAL U DM-i?
De WLTP-range is niet specifiek vermeld voor de DM-i variant, maar de hybride technologie biedt een efficiënte brandstofverbruik.
Wat is de topsnelheid van de BYD SEAL U?
De topsnelheid van de BYD SEAL U is niet specifiek vermeld voor de DM-i variant, maar voor andere varianten is dit ongeveer 175 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Wat is de motorcode voor de 1498cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren, maar een APK en service kosten ongeveer €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de marktwaarde van de BYD SEAL U?
De marktwaarde hangt af van de staat van de auto en de lokale markt.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Kenmerken:
Niet van toepassing
Turbo
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Kenmerken:
Niet van toepassing
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Kenmerken:
Niet van toepassing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BYD
Voor dit specifieke model en bouwjaar (byd uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.