Kenteken check KJN-22-R
APK verlopen - 1+ eigenaars - 151.200 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KJN22R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S3 (2014) – Kenteken KJN-22-R
Waardebehoud Audi S3 (2014) – Kenteken KJN-22-R
Onderhoud Audi S3 (2014) – Kenteken KJN-22-R
Veiligheid Audi S3 (2014) – Kenteken KJN-22-R
Prestaties Audi S3 (2014) – Kenteken KJN-22-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S3 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 2.0 TFSI 300 pk motor met quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en prestaties
- Strakke en sportieve rijervaring met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Pro Line Plus uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve compacte sedan
- Moderne motor met directe injectie en turbo voor efficiëntie en vermogen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Onderhoud en reparaties, vooral aan turbo en transmissie, kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting is relatief hoog door 221 pk en benzinemotor
- Praktijkverbruik ligt vaak boven de officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken KJN-22-R is een witte Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder 221 pk benzinemotor, handgeschakelde transmissie en quattro vierwielaandrijving. Dit model valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €57.330.
De motor in deze Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro is een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert 221 kW (300 pk) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief moderne technologieën zoals directe inspuiting en turbo met intercooler. Echter, er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze S3 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro uit 2014 met kenteken KJN-22-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo-conditie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige inspectie van de transmissie en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken KJN-22-R uit 2014 is een sportieve en technisch geavanceerde auto met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 (KJN-22-R)
Wat is de APK status van KJN-22-R?
De APK van KJN-22-R is verlopen op 13-06-2018. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KJN-22-R een import auto?
Ja, KJN-22-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJN-22-R gehad?
KJN-22-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is EA888 derde generatie, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 221 kW (300 pk) en 380 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik, defecte injectoren en turbo problemen.
Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
