Kenteken check KJK-74-F
4 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor KJK74F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2026) – Kenteken KJK-74-F
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2026) – Kenteken KJK-74-F
Onderhoud DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2026) – Kenteken KJK-74-F
Veiligheid DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2026) – Kenteken KJK-74-F
Prestaties DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (2026) – Kenteken KJK-74-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1835 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1.6-liter PureTech hybride motor (motorcode EP8) met 225 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en luxe midi-SUV met hoogwaardige afwerking en veel technologie
- Automatische 8-traps transmissie (EAT8) die soepel schakelt
- Redelijk laag WLTP-verbruik en bruikbare elektrische actieradius (circa 40 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
- Redelijk waardebehoud door hybride technologie en DS premium imago
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik van de 1.6 motor
- Timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Rijcomfort kan wisselend zijn door adaptieve dempers die niet altijd optimaal werken
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde niet-premium SUV
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij weinig elektrisch rijden
- Wegenbelasting voor 133 pk is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJK-74-F is een grijze DS 7 1.6 PHEV 225 Etoile uit 2026 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €63.250.
De DS 7 1.6 PHEV 225 Etoile is uitgerust met de PSA PureTech 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met motorcode EP8, die 133 pk levert in combinatie met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 225 pk. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (EAT8) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn beperkt, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen dure reparaties optreden bij langdurig intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de DS 7 1.6 PHEV 225 ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-2,5 l/100 km, vooral bij minder frequent laden. De wegenbelasting voor 133 pk in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €700-€900, exclusief eventuele reparaties.
De huidige marktwaarde van een DS 7 1.6 PHEV 225 Etoile uit 2022 ligt tussen €40.000 en €48.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede dankzij de hybride technologie en luxe uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een DS-specialist worden aanbevolen.
Deze grijze DS 7 met kenteken KJK-74-F uit 2026 is een stijlvolle en moderne plug-in hybride SUV met een krachtige 1.6-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 7 E-Tense 225 (KJK-74-F)
Is KJK-74-F een import auto?
Nee, KJK-74-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Wat is de motorcode van de 1.6 PHEV motor in de DS 7 225 Etoile?
De motorcode is EP8, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor van PSA die in combinatie met een elektromotor 225 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS 7?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,0 en 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze DS 7 in Nederland?
Voor een auto met 133 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 7 1.6 PHEV 225 uit 2022?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €48.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.6 PureTech motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie haperingen
Soms schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten bij de EAT8 automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het multimediasysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen connectiviteit, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
