Kenteken check KJK-01-N
APK geldig tot mei 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KJK01N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJK-01-N
Waardebehoud Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJK-01-N
Onderhoud Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJK-01-N
Veiligheid Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJK-01-N
Prestaties Opel 1.2 DI Turbo (2025) – Kenteken KJK-01-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1317 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en levendige 1.2 Turbo 3-cilinder motor met 130 pk (96 kW)
- Moderne en complete uitrusting met o.a. 10" touchscreen, Apple CarPlay en 360° camera
- Sportief en strak design met GS-uitvoering kenmerken
- Soepel schakelende 8-traps automaat (mits goed onderhouden)
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting met 8 airbags en rijhulpsystemen
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin en relatief kleine bagageruimte
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij motor
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheid van automaat
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en Apple CarPlay verbinding is niet altijd stabiel
- Waardebehoud is gemiddeld, niet zo sterk als bij sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJK-01-N is een groene Opel Mokka 1.2 Turbo GS uit 2025, modeljaar 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa € 41.589 en biedt een moderne, compacte rijervaring met een sportief karakter.
De 1199cc motor in deze Opel Mokka is een 3-cilinder turbomotor met een motorcode die doorgaans overeenkomt met PSA's PureTech 130 (130 pk) variant, maar in deze GS-uitvoering levert hij 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter en relatief goede prestaties voor een kleine SUV. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te beheersen is.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.2 Turbo motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele software-updates zijn aanbevolen om soepelheid te verbeteren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen die noodzakelijk zijn om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een 2020 Opel Mokka 1.2 Turbo GS ligt momenteel rond de 18.000 tot 22.000 euro, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor dit segment.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo GS met kenteken KJK-01-N is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de automaat op soepel schakelen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op de achterruimte en bagageruimte, die wat beperkt kunnen zijn. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze groene Opel Mokka met kenteken KJK-01-N uit 2025 is een compacte, sportief ogende mini-SUV met een krachtige 1.2 Turbo motor en automatische transmissie. Het is een praktische keuze voor wie een moderne, zuinige en relatief betrouwbare auto zoekt met een goede uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel 1.2 DI Turbo (KJK-01-N)
Wat is de APK status van KJK-01-N?
De APK van KJK-01-N is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJK-01-N een import auto?
Ja, KJK-01-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJK-01-N gehad?
KJK-01-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Opel Mokka GS?
De motorcode is doorgaans PSA PureTech 130, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor die in de Opel Mokka GS 130 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Mokka?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo GS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo GS uit 2025?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.2 Turbo motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, lichte vertraging bij accelereren.
Apple CarPlay verbindingsproblemen
Soms problemen met stabiele verbinding tussen smartphone en infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Verlies van connectie, haperingen in bediening via smartphone.
Turbo drukverlies
Sporadische problemen met turbodruk door lekkages of sensorstoringen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel 1.2 DI Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|