Kenteken check KJG-42-Z
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJG42Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken KJG-42-Z
Waardebehoud CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken KJG-42-Z
Onderhoud CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken KJG-42-Z
Veiligheid CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken KJG-42-Z
Prestaties CUPRA Born 58 kWh (2022) – Kenteken KJG-42-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Born 58 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1811 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve 150 pk elektromotor met 310 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- Goede WLTP-actieradius van circa 350 km, praktisch circa 300 km.
- Snelladen tot 120 kW DC, 10-80% laden in circa 30 minuten.
- Regeneratief remmen met instelbare remkracht voor efficiënt energiegebruik.
- Comfortabele en sportieve interieurafwerking met duurzame materialen.
- 8 jaar garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.
Minpunten
- AC-laden beperkt tot 11 kW, wat thuis laden relatief lang maakt.
- Achterwielaandrijving kan bij natte omstandigheden minder grip bieden dan AWD.
- Sommige gebruikers melden software-updates en lichte elektronische storingen.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden.
- Praktisch bereik kan flink afnemen bij koude temperaturen of sportief rijden.
- Achterruit en zicht naar achteren zijn beperkt door kleine ramen.
Uitgebreide analyse
Kenteken KJG-42-Z is een grijze elektrische CUPRA Born Adrenaline uit 2022 met 150pk vermogen en een 62 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert sportief rijgedrag met moderne elektrische technologie en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De CUPRA Born Adrenaline 62 kWh uit 2021 beschikt over een 150 kW (204 pk) elektromotor die 310 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,3 seconden. De motor is een permanente magneet synchroonmotor geplaatst boven de achteras, wat zorgt voor achterwielaandrijving en een dynamisch rijgedrag. De motor is gekoppeld aan een enkele versnelling, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor directe koppelafgifte en soepele acceleratie.
De transmissie is een enkele versnelling automaat, wat standaard is bij elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, waarbij in de 'B'-stand tot 0,3 g remkracht wordt toegepast zodra het gaspedaal wordt losgelaten, wat energie terugwint en de remmen ontziet. Het rijgedrag wordt als sportief en responsief ervaren, mede dankzij de achterwielaandrijving en het lage zwaartepunt door de batterijplaatsing.
De batterijcapaciteit bedraagt 62 kWh (totaal), met een bruikbare capaciteit rond 58 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 350 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 300 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 16,6 kWh/100 km volgens WLTP, met praktijkwaarden iets hoger, rond 17-18 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige lading 6-8 uur duurt. DC-snelladen kan tot 120 kW, waarmee 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en lichte storingen.
Voor kopers met kenteken KJG-42-Z en bouwjaar 2022 is deze grijze CUPRA Born Adrenaline een goede keuze als sportieve en praktische elektrische hatchback. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsnelheid en eventuele software-updates. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km. Controleer ook of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen bekende problemen zijn gemeld.
Deze grijze CUPRA Born met kenteken KJG-42-Z uit 2022 is een sportieve, betrouwbare elektrische hatchback met een goede actieradius en moderne laadinfrastructuur. Met een krachtige 150 pk motor en een 62 kWh batterij biedt hij een prettige rijervaring en voldoende bereik voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over CUPRA Born 58 kWh (KJG-42-Z)
Wat is de APK status van KJG-42-Z?
De APK van KJG-42-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJG-42-Z een import auto?
Ja, KJG-42-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJG-42-Z gehad?
KJG-42-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de CUPRA Born Adrenaline 62 kWh uit 2021?
De batterijcapaciteit is 62 kWh totaal, met ongeveer 58 kWh bruikbaar.
Wat is de WLTP-actieradius van deze CUPRA Born?
De WLTP-actieradius ligt rond de 350 km, in de praktijk circa 300 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden kan tot 11 kW, wat 6-8 uur duurt voor een volle lading. DC-snelladen kan tot 120 kW, waarmee 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie na enkele jaren, software-updates zijn soms nodig en de 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden.
Wat is het energieverbruik van de CUPRA Born?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 16,6 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit rond 17-18 kWh/100 km.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische CUPRA?
De auto heeft een sportief en responsief rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving, directe koppelafgifte en instelbaar regeneratief remmen.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat het bereik vermindert.
Symptomen:
Kortere actieradius dan bij nieuw, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er bugs in het infotainmentsysteem of de rijhulpsystemen die updates vereisen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, haperingen in functies, onverwachte resets.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door temperatuursensoren of software.
Symptomen:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sporadische storingen in systemen zoals adaptieve cruise control of lane assist.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
