Kenteken check KHZ-66-G
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 57.782 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KHZ66G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2023) – Kenteken KHZ-66-G
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2023) – Kenteken KHZ-66-G
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2023) – Kenteken KHZ-66-G
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2023) – Kenteken KHZ-66-G
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2023) – Kenteken KHZ-66-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 140 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Moderne 1.3 TCe motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Veel veiligheidsvoorzieningen standaard aanwezig, zoals actieve noodrem en lane assist.
- Goede uitrusting in Techno-uitvoering met veel comfort en technologie.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud, reparatie kostbaar.
- Rijcomfort kan minder zijn bij grotere wielen of slechte wegcondities.
Volledige analyse
Kenteken KHZ-66-G is een witte Renault Grand Scénic uit 2023 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2016 biedt ruimte voor 7 personen en combineert praktische veelzijdigheid met moderne techniek.
De Renault Grand Scénic 1.3 TCe Techno uit 2016 is uitgerust met de 1333cc M282 motor, een 4-cilinder turbobenzinemotor die ongeveer 103 pk levert. Deze motor is onderdeel van een moderne motorenfamilie ontwikkeld in samenwerking met Daimler, bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties. De motorcode is M282, herkenbaar aan directe injectie en turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Grand Scénic is een 6-traps automatische transmissie, meestal de EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze staat bekend om soepele schakelingen en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen € 400 en € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Techno met kenteken KHZ-66-G uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen is aan te raden. Door het ruime interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen is dit een goede keuze voor gezinnen die een praktische en comfortabele MPV zoeken.
Deze witte Renault Grand Scénic met kenteken KHZ-66-G uit 2023 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een moderne 1333cc turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (KHZ-66-G)
Wat is de APK status van KHZ-66-G?
De APK van KHZ-66-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHZ-66-G een import auto?
Ja, KHZ-66-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHZ-66-G gehad?
KHZ-66-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1333cc motor in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is M282, een 1.3 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand Scénic?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.3 TCe motor?
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke timingkettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie haperingen
De EDC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of infotainmentsysteem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.