Kenteken check KHZ-61-F

APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-552786
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KHZ-61-F
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KHZ-61-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken KHZ-61-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken KHZ-61-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken KHZ-61-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken KHZ-61-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken KHZ-61-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.875
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
722 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K14D
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Bekeken
206 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1320 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1.4 Boosterjet mild hybrid motor (K14D) met 95 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met AllGrip 4WD
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wegligging
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting met Suzuki Safety Support (DSBS)
  • Redelijk waardevast door moderne techniek en hybride systeem

Waar je op moet letten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Interieur en infotainment zijn functioneel maar niet luxe

Volledige analyse

Kenteken KHZ-61-F is een bruine Suzuki Vitara uit 2022 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, 95 pk, handgeschakelde transmissie en AllGrip vierwielaandrijving. Deze Style Smart Hybrid uitvoering combineert een compacte SUV met mild hybrid technologie en een praktische uitrusting.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid systeem (48V ISG). Deze motor levert 95 pk (70 kW) en 235 Nm koppel, en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De compressieverhouding is circa 9.9:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De AllGrip vierwielaandrijving biedt vier rijmodi (Auto, Snow, Sport, Lock) en verbetert de grip zonder noemenswaardige extra slijtage.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 95 pk benzinemotoren in Nederland valt in de lagere categorie, circa €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid AllGrip uit 2018 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbare techniek en mild hybrid technologie. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op tekenen van olieverbruik of turbo slijtage. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze bruine Suzuki Vitara met kenteken KHZ-61-F uit 2022 is een compacte, zuinige en praktische SUV met moderne mild hybrid techniek en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, zuinigheid en AllGrip vierwielaandrijving voor Nederlandse omstandigheden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 mei 2026
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-05-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14D
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,19 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (KHZ-61-F)

Wat is de APK status van KHZ-61-F?

De APK van KHZ-61-F is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KHZ-61-F een import auto?

Ja, KHZ-61-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KHZ-61-F gehad?

KHZ-61-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in deze Vitara?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig intensief gebruik of slecht onderhoud tekenen van slijtage vertonen.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, met foutmeldingen op dashboard.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van ISG.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid modellen

Type Plaat