Kenteken check KHV-98-B
APK geldig tot aug 2028 - 2+ eigenaars - 130.553 km (peildatum jul 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KHV98B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken KHV-98-B
Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken KHV-98-B
Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken KHV-98-B
Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken KHV-98-B
Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken KHV-98-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 935 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Gemakkelijk in het stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere auto's
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Volledige analyse
Kenteken KHV-98-B is een grijze Peugeot 108 uit 2019 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van € 174.048. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active uit 2019 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, die 53 pk levert. De motorcode voor deze 998cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Toyota-geëngineerde 1KR-FE motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de turbo, aangezien deze motor niet is voorzien van een turbo. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een gemiddeld verbruik van ongeveer 57.4 mpg (WLTP niet beschikbaar voor deze oude modellen). In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten, en het efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze grijze Peugeot 108 met kenteken KHV-98-B uit 2019 is een goede keuze voor korte ritten en stadsverkeer, maar kan beperkingen hebben voor langere reizen vanwege de beperkte motorvermogen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (KHV-98-B)
Wat is de APK status van KHV-98-B?
De APK van KHV-98-B is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHV-98-B een import auto?
Ja, KHV-98-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHV-98-B gehad?
KHV-98-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een topsnelheid van ongeveer 99 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active?
Het brandstofverbruik is niet specifiek gedocumenteerd voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versies hebben een gemiddeld verbruik van ongeveer 57.4 mpg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain bij sommige modellen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Signalen:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Automatische Transmissie Onderhoud
Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
Signalen:
Verhoogde kosten bij servicebeurten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
