Kenteken check KHS-67-G
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 101.223 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KHS67G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken KHS-67-G
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken KHS-67-G
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken KHS-67-G
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken KHS-67-G
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken KHS-67-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1086 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde behoud
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basisuitvoering zonder luxe opties of geavanceerde technologieën
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en functioneel
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
- Minder dynamisch rijgedrag door lichte motor en handbak
Uitgebreide analyse
Kenteken KHS-67-G is een zwarte Skoda Fabia 1.0 Active uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouw, met een nieuwprijs van circa € 20.425 in 2018.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia 1.0 Active draagt de motorcode CHZC en is een 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Deze motor is atmosferisch (MPI) zonder turbo en levert ongeveer 55 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze MPI-variant zeldzaam, omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kunnen lichte olieverbruik en injectorproblemen voorkomen, maar dit is niet wijdverspreid bij dit model.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.0 Active staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij eventuele defecten zijn doorgaans beperkt, mede door de eenvoudige constructie van de handbak.
Het WLTP-verbruik van deze Skoda Fabia 1.0 Active ligt rond de 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €600, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 Active met kenteken KHS-67-G uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer op slijtage aan koppeling en remmen, en let op eventuele olielekkages. Deze variant is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken KHS-67-G uit 2018 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (KHS-67-G)
Wat is de APK status van KHS-67-G?
De APK van KHS-67-G is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHS-67-G een import auto?
Ja, KHS-67-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHS-67-G gehad?
KHS-67-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 Active (2018)?
De motorcode is CHZC, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
Bij deze MPI 999cc motor zonder turbo zijn dergelijke problemen zeer zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Lichte olieverbruik
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht bij langere gebruiksduur.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Injectoren vervuiling
Bij langere gebruiksduur kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken snel bij stadsgebruik.
Symptomen:
Piepen bij remmen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
