Kenteken check KHS-12-G
APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KHS12G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken KHS-12-G
Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken KHS-12-G
Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken KHS-12-G
Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken KHS-12-G
Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken KHS-12-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol ontwerp
- Efficiënte hybride aandrijving
- Goede prestaties met 198 pk
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare transmissie
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Prijzig in vergelijking met grotere modellen
- Geen AWD-optie voor deze specifieke versie
- Beperkte opties voor aanpassingen
- Mogelijke concurrentie van andere modellen zoals de Corolla Cross
Volledige analyse
Kenteken KHS-12-G is een witte Toyota C-HR uit 2024 met een 1987cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 2024 Toyota C-HR 2.0 Hybrid, een populaire keuze in de midi-SUV markt. De C-HR is bekend om zijn stijlvolle ontwerp en efficiënte hybride aandrijving.
De Toyota C-HR 2.0 Hybrid maakt gebruik van de M20A-FXS motor, een 1,986 cc inline 4-cilinder benzinemotor die 112 kW (150 pk) levert bij 6,000 rpm. De hybride aandrijving combineert deze motor met een 83 kW (111 pk) elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 198 pk[4].
De transmissie is een automatische E-CVT, die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiënte brandstofverbruik. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid is volgens de WLTP-normen rond de 49 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde APK-kosten van €200 tot €500 per jaar.
De Toyota C-HR 2.0 Hybrid 200 GR SPORT PLUS is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en efficiënte SUV. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar de prijs kan concurrerend zijn met grotere modellen zoals de RAV4[5].
Deze witte Toyota C-HR met kenteken KHS-12-G uit 2024 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en stijlvolle hybride SUV zoekt. Echter, de prijs en de beperkte ruimte achterin kunnen voor sommigen een nadeel zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (KHS-12-G)
Wat is de APK status van KHS-12-G?
De APK van KHS-12-G is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHS-12-G een import auto?
Ja, KHS-12-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHS-12-G gehad?
KHS-12-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid?
De topsnelheid is 112 mph (180 km/h)[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid?
Het verbruik is ongeveer 49 mpg volgens de WLTP-normen[2].
Wat is de prijs van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR SPORT PLUS?
De prijs begint rond de €48.889 voor de basisuitvoering[5].
Is de Toyota C-HR 2.0 Hybrid beschikbaar met AWD?
Nee, deze specifieke versie is alleen voorwielaangedreven[4].
Wat is de jaarlijkse wegenbelasting voor een 112 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 112 pk in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de marktwaarde van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid na een jaar?
De marktwaarde na een jaar kan variëren, maar over het algemeen behoudt de C-HR een goede waarde, rond de 80% tot 90% van de nieuwprijs.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Symptomen:
Geen
Turbo
Geen turbo in deze versie
Symptomen:
Geen
Injectoren
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Symptomen:
Geen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Symptomen:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
