Kenteken check KHR-05-B

APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-796760
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KHR-05-B
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KHR-05-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Alcohol
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken KHR-05-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken KHR-05-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken KHR-05-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken KHR-05-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken KHR-05-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 36.675
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
762 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
R0DA
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
320 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1400 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig mild hybrid systeem met 999cc EcoBoost motor voor lage brandstofkosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepele schakeling
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active X uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en zuinigheid
  • Ruime kofferbak voor segment (circa 392 liter)
  • Gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Waar je op moet letten

  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Mild hybrid systeem biedt geen volledig elektrische modus
  • Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweg
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment
  • Nog geen lange termijn gebruikservaringen beschikbaar door nieuw model

Volledige analyse

Kenteken KHR-05-B is een blauwe Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X uit 2022, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2022 combineert zuinigheid met moderne mild hybrid technologie en een sportief design, met een nieuwprijs van circa €32.350.

De 999cc motor in deze Focus is een 3-cilinder EcoBoost met mild hybrid (MHEV) technologie, aangeduid met motorcode vaak als 'EcoBoost 1.0L MHEV'. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) in de Active X uitvoering, ondersteund door een 48V mild hybrid systeem dat de verbranding optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze generatie, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen grote bekende defecten, maar gebruikers melden soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere controle en afstelling. De transmissie werkt goed samen met de motor en zorgt voor een vlotte rijervaring, met een directe schakeling die past bij het sportieve karakter van de Active X variant.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk redelijk overeenkomt met deze cijfers. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een gemiddelde maandelijkse kostenpost van circa €40-50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. De Focus heeft een goede waardebehoud, mede door zijn moderne techniek en populariteit in het segment.

Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne hatchback met mild hybrid technologie is de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X uit 2022 een sterke keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral injectoren en koppeling. Controleer ook de werking van het mild hybrid systeem. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Door het relatief nieuwe model zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken KHR-05-B uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 999cc EcoBoost mild hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting, goede prestaties en een aantrekkelijk prijskaartje is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en milieuvriendelijke auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R0DA
Brandstoftype Alcohol
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 123 g/km
Brandstof Alcohol
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (KHR-05-B)

Wat is de APK status van KHR-05-B?

De APK van KHR-05-B is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KHR-05-B een import auto?

Ja, KHR-05-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KHR-05-B gehad?

KHR-05-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active X?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 999cc EcoBoost motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L MHEV', een 3-cilinder mild hybrid benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Bij deze generatie 1.0 EcoBoost mild hybrid motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timingketting bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600-800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor ligt gemiddeld tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik

Versnelde slijtage van de koppeling door veelvuldig schakelen in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Mild hybrid systeem storingen

Elektronische storingen in het 48V mild hybrid systeem kunnen de ondersteuning verminderen.

Symptomen:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.

Gering risico
Motor

Turbo lag of verminderde respons

Soms vertraagde respons van de turbo bij lage toerentallen.

Symptomen:

Trage acceleratie, verminderde prestaties bij lage snelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland

Type Plaat