Kenteken check KHP-88-N
APK verlopen - 1+ eigenaars - 154.248 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KHP88N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken KHP-88-N
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken KHP-88-N
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken KHP-88-N
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken KHP-88-N
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken KHP-88-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 970 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met CVVT-techniek
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- ComfortLine-uitvoering biedt goede standaarduitrusting
- Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte binnenruimte en beenruimte achterin
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Basis geluidsisolatie, motorgeluid hoorbaar bij hogere toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken KHP-88-N is een rode Kia Picanto 1.0 CVVT ComfortLine uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €10.915 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Kia Picanto is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'G3LA' of 'B3LA' in Kia-documentatie. Deze motor levert 51 pk (37 kW) bij 6200 tpm en 95 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een CVVT (Continu Variabele Kleptiming) motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, met een relatief laag olieverbruik en geen turbo aanwezig. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is voor onderhoudskosten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Picanto is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT ComfortLine uit 2011 met kenteken KHP-88-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en olie regelmatig zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Kia Picanto met kenteken KHP-88-N uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte en praktische auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 (KHP-88-N)
Wat is de APK status van KHP-88-N?
De APK van KHP-88-N is verlopen op 08-10-2018. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KHP-88-N een import auto?
Ja, KHP-88-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHP-88-N gehad?
KHP-88-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal G3LA of B3LA, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met CVVT.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans onderhoudsvrij is maar bij hoge kilometerstanden kan slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel zeldzaam, kan bij hoge kilometerstanden de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste brandstofmeter indicatie.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.