Kenteken check KHJ-52-H
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars - 71.840 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KHJ52H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2023) – Kenteken KHJ-52-H
Waardebehoud BMW 318i Touring (2023) – Kenteken KHJ-52-H
Onderhoud BMW 318i Touring (2023) – Kenteken KHJ-52-H
Veiligheid BMW 318i Touring (2023) – Kenteken KHJ-52-H
Prestaties BMW 318i Touring (2023) – Kenteken KHJ-52-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1998cc B48 turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Soepele 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Hoogwaardig interieur en goede afwerking passend bij premium segment
- Goede wegligging en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk waardebehoud door sterke merkwaarde en modelpopulariteit
Minpunten
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor middenklasse auto's
- Mogelijk matig olieverbruik bij motor, vooral zonder goed onderhoud
- Timing chain tensioner kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht
- Rijcomfort kan wat stug zijn zonder adaptieve ophanging
Volledige analyse
Kenteken KHJ-52-H is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €46.827, waarmee het een premium keuze is in zijn segment.
De 1998cc motor in de BMW 318i Touring uit 2019 is een 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B48, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 115 pk (85 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of onvoldoende onderhoud.
De 8-traps Steptronic automaat in deze BMW 318i Touring is een soepele en efficiënte transmissie die goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en het onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318i Touring 2019 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i uit 2019 met kenteken KHJ-52-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie, transmissievloeistof en timing chain inspectie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken KHJ-52-H uit 2023 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, comfort en functionaliteit, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting iets hoger kunnen uitvallen dan bij kleinere auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (KHJ-52-H)
Wat is de APK status van KHJ-52-H?
De APK van KHJ-52-H is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHJ-52-H een import auto?
Ja, KHJ-52-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHJ-52-H gehad?
KHJ-52-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i Touring 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor uit BMW's modulaire motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke timing chain tensioner slijtage, olieverbruik en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1998cc B48 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of bij late olieverversing.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of foutmeldingen.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto schakelt in noodloop.
Elektronische sensoren defecten
Diverse sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
