Kenteken check KHJ-51-G

APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 30.011 km

Rapport nummer
VVR-2026-030402
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KHJ-51-G
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KHJ-51-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2021

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2021) – Kenteken KHJ-51-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2021) – Kenteken KHJ-51-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2021) – Kenteken KHJ-51-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2021) – Kenteken KHJ-51-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2021) – Kenteken KHJ-51-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 35.160
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
331 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Bekeken
412 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1448 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur en bagageruimte
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud

Minpunten

  • Mogelijke problemen met turbocharger en injectoren
  • DPF clogging kan voorkomen
  • Elektrische problemen kunnen optreden
  • Geen moderne infotainmentsysteem in oudere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken KHJ-51-G is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2021 met een 1461cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens uit 2020 heeft een 1461cc motor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een variant van de 1.5 dCi-motoren die bekend staan om hun efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn turbocharger failures, injector issues, en EGR valve problemen, die kunnen leiden tot vermogensverlies of ruwe motorloop[1].

De transmissie van deze auto is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie in deze variant. Onderhoudskosten zijn redelijk laag, met een gemiddelde jaarlijkse servicekost van ongeveer €200-€300[5].

Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,3 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar over het algemeen is het verbruik redelijk efficiënt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5].

De Renault Mégane Estate is een goede keuze voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte auto. Voordelen zijn de ruimte, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn mogelijke problemen met de motoronderdelen en de DPF, die regelmatig gereinigd moet worden om clogging te voorkomen[3][4].

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken KHJ-51-G uit 2021 is een solide keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
eCall Pakket
Leer €1490
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2026
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2021 – Afbeelding 1
mei 2026
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2021 – Afbeelding 2
mei 2026
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2021 – Afbeelding 3
mei 2026

+-5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (KHJ-51-G)

Wat is de APK status van KHJ-51-G?

De APK van KHJ-51-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KHJ-51-G een import auto?

Ja, KHJ-51-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KHJ-51-G gehad?

KHJ-51-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens?

Ongeveer 4,3 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld €200-€300 per jaar voor reguliere service.

Hoeveel kost een DPF-reiniging voor deze auto?

Ongeveer £212.31 (omgerekend naar euro's).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 85 pk dieselauto in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin u woont. Gemiddeld betaalt u ongeveer €150-€200 per jaar.

Wat is de motorcode voor de 1461cc motor in deze auto?

De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Turbocharger failures

Turbocharger failures kunnen leiden tot vermogensverlies en ruwe motorloop.

Signalen:

Vermogensverlies, ruwe motorloop

Matig risico
Motor

DPF clogging

DPF clogging kan leiden tot vermogensverlies en slechte brandstofefficiëntie.

Signalen:

Vermogensverlies, slechte brandstofefficiëntie

Laag risico
Elektronica

Elektrische problemen

Elektrische problemen kunnen optreden, zoals storingen in het infotainmentsysteem.

Signalen:

Storingen in het infotainmentsysteem

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde