Kenteken check KHH-40-G
APK geldig tot sep 2029 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KHH40G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken KHH-40-G
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken KHH-40-G
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken KHH-40-G
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken KHH-40-G
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken KHH-40-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1190 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor (H4D) met 91 pk en 160 Nm koppel.
- Automatische CVT-transmissie voor comfortabel stads- en snelweggebruik.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm voor zijn klasse.
- Goede standaarduitrusting met o.a. cruise control, achteruitrijcamera en smartphone-integratie.
- Betrouwbare techniek met weinig ernstige motor- of transmissieproblemen bekend.
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Incidenteel lichte olieverbruik en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
- Beperkte dynamiek en acceleratie vergeleken met grotere motoren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe dan concurrenten.
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in standaarduitvoering.
- Minder geschikt voor zware belasting of sportief rijgedrag.
Uitgebreide analyse
Kenteken KHH-40-G is een grijze Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Journey uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa € 24.299 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische eigenschappen.
De motor in deze Dacia Sandero is de 1.0 TCe 90, een 999cc driecilinder turbomotor met ongeveer 67 kW (91 pk) en 160 Nm koppel. De motorcode is H4D, een Renault/Nissan ontwerp met directe benzine-injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en voldoende prestaties voor stads- en snelwegritten. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij dit model, maar incidenteel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en injectorproblemen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (continu variabele transmissie), specifiek afgestemd op de 1.0 TCe motor. CVT's in Dacia Sandero worden over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor slijtage van de riem en elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn als er grote defecten optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 67 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties blijven meestal betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto is deze Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Journey met automaat een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral voor de CVT-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde blijft stabiel door lage gebruikskosten en populariteit in Nederland.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken KHH-40-G uit 2025 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc turbomotor en automatische transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en praktische eigenschappen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (KHH-40-G)
Wat is de APK status van KHH-40-G?
De APK van KHH-40-G is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHH-40-G een import auto?
Ja, KHH-40-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHH-40-G gehad?
KHH-40-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 90?
De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbomotor van Renault/Nissan met 91 pk en 160 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij deze motor bekend.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Dacia Sandero?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen die dure reparaties vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 67 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TCe motor bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertoont.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Incidentele verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen aan de riem of elektronische besturing.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Soms storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies zoals cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero TCe 90 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
