Kenteken check KHG-37-G
16 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor KHG37G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (2026) – Kenteken KHG-37-G
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (2026) – Kenteken KHG-37-G
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (2026) – Kenteken KHG-37-G
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (2026) – Kenteken KHG-37-G
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (2026) – Kenteken KHG-37-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1832 kg en benzine.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (KHG-37-G)
Is KHG-37-G een import auto?
Nee, KHG-37-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1832 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.