Kenteken check KGX-82-R
APK geldig tot apr 2030 - 2 eigenaars - 1 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KGX82R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2026) – Kenteken KGX-82-R
Waardebehoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2026) – Kenteken KGX-82-R
Onderhoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2026) – Kenteken KGX-82-R
Veiligheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2026) – Kenteken KGX-82-R
Prestaties Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2026) – Kenteken KGX-82-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1515 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer scherpe nieuwprijs voor een elektrische auto (ca. €24.990)
- Compact, maar verrassend praktisch interieur met slimme opbergruimtes
- Laag energieverbruik (13,7 kWh/100 km WLTP)[2]
- Snelle DC-laden mogelijk tot 100 kW (10-80% in ca. 30 minuten)[1]
- Compleet uitgerust met Apple CarPlay, Android Auto en 10,25-inch touchscreen[3]
- Uniek (RED) design met exclusieve details en ondersteuning van een goed doel[3]
Waar je op moet letten
- Beperkt rijbereik in de praktijk (ca. 170-199 km WLTP, praktijk vaak lager)[4][7]
- Krap voor grotere volwassenen, vooral op de achterbank[5]
- Geen geschikte auto voor frequente snelwegritten vanwege beperkte topsnelheid (132 km/u)[1][8]
- Minder geavanceerde rij-assistentie dan duurdere elektrische modellen
- Geen heatpump als standaard, wat in de winter het verbruik verhoogt
- Beperkt aanbod van snelladers in Nederland buiten de Randstad
Uitgebreide analyse
Kenteken KGX-82-R is een zwarte elektrische Fiat Grande Panda uit 2026 met 83pk (61kW) vermogen, 44kWh batterij en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV is een van de meest betaalbare elektrische auto’s van dit moment, met een nieuwprijs rond de €24.990. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Fiat Grande Panda RED 11kW 44 kWh heeft een elektromotor met een piekvermogen van 83kW (111pk) en een koppel van 122Nm[1][2][8]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 11 seconden, de topsnelheid is 132 km/u (82 mph)[1][2][8]. De auto is voorwielaangedreven en beschikt over een automatische transmissie.
De aandrijflijn is volledig elektrisch, met directe koppeloverdracht en regeneratief remmen. Rijgedrag wordt omschreven als wendbaar en ‘nippy’ in de stad, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege de beperkte topsnelheid en het compacte interieur[4][5][8]. Regeneratief remmen is standaard aanwezig, wat bijdraagt aan de efficiëntie en het rijbereik.
De Fiat Grande Panda RED 11kW 44 kWh is een van de goedkoopste elektrische auto’s in zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €24.990. Het energieverbruik volgens WLTP is 13,7 kWh/100 km (22 kWh/100 mijl)[2]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, vaak iets hoger, rond de 15-16 kWh/100 km[4]. De auto is vrijgesteld van BPM en MRB in Nederland tot 2025.
Deze zwarte Fiat Grande Panda met kenteken KGX-82-R uit 2026 is een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruik en korte ritten, mede door de lage aanschafprijs, lage gebruikskosten en het compacte, praktische ontwerp. Voor gezinnen of langere ritten zijn er elektrische alternatieven met meer ruimte en groter bereik.
Deze zwarte Fiat Grande Panda met kenteken KGX-82-R uit 2026 is een betaalbare, stijlvolle en praktische elektrische mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer en korte afstanden. Het rijbereik en de laadsnelheden zijn voldoende voor dagelijks gebruik, maar het interieur is krap voor grotere volwassenen. De auto combineert Italian design met eenvoudige technologie en een scherpe prijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (KGX-82-R)
Wat is de APK status van KGX-82-R?
De APK van KGX-82-R is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGX-82-R een import auto?
Nee, KGX-82-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KGX-82-R gehad?
KGX-82-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Fiat Grande Panda RED 11kW 44 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 44 kWh[4][7].
Wat is het WLTP-bereik van deze auto?
Het officiële WLTP-bereik is 199 km[3][4]. In de praktijk haal je vaak 170 km of minder, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[4][7].
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
DC-snelladen is mogelijk tot 100 kW, waarmee je in circa 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden[1]. AC-laden gaat tot 11 kW (standaard in Nederland), volledig opladen duurt dan ongeveer 4 uur[1].
Hoeveel kost een volledige laadbeurt thuis?
Bij een gemiddeld stroomtarief van €0,40 per kWh kost een volledige laadbeurt (44 kWh) circa €17,60.
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Fiat?
Het waardebehoud van elektrische auto’s in deze prijsklasse is matig tot redelijk, mede door snelle technologische ontwikkelingen en concurrentie uit China. Een restwaarde van 40-50% na 3 jaar is realistisch.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
Fiat geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits deze niet onder de 70% capaciteit komt. Raadpleeg altijd de actuele garantievoorwaarden bij je dealer.
Is regeneratief remmen aanwezig?
Ja, regeneratief remmen is standaard en kan via het stuurwiel of het infotainmentsysteem worden ingesteld.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie bij veelvuldig snelladen
Veelvuldig gebruik van DC-snelladers kan leiden tot versnelde batterijdegradatie.
Symptomen:
Dalende actieradius na verloop van tijd.
Softwarebugs in infotainmentsysteem
Incidentele meldingen van bevriezing of trage reacties van het 10,25-inch touchscreen.
Symptomen:
Systeem moet soms opnieuw opstarten.
12V-accu problemen bij lang stilstaan
Net als bij veel elektrische auto’s kan de 12V-accu leeglopen bij langdurig stilstaan, vooral in koude periodes.
Symptomen:
Auto start niet of geeft foutmeldingen.
Beperkte beschikbaarheid reservedelen
Door het nieuwe platform kunnen reservedelen soms lang op zich laten wachten.
Symptomen:
Langere reparatietijden bij schade.
Beperkte actieradius in de winter
Bij koud weer daalt het rijbereik aanzienlijk, mede door ontbreken van een heatpump.
Symptomen:
Praktijkbereik kan onder de 150 km uitkomen bij vorst.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
