Kenteken check KGV-41-N
APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars - 32.664 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KGV41N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken KGV-41-N
Waardebehoud CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken KGV-41-N
Onderhoud CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken KGV-41-N
Veiligheid CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken KGV-41-N
Prestaties CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken KGV-41-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI mild-hybride motor met 150 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij DSG-automaat en lichte carrosserie.
- Ruime en praktische combi met 470 liter bagageruimte.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals 3-zone Climatronic en LED-verlichting.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid door mild-hybride technologie.
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en is duur in reparatie.
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain spanning kan bij sommige motoren voor problemen zorgen.
- Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door DSG en hybride systemen.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van mild-hybride systeem.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KGV-41-N is een grijze CUPRA Leon Sportstourer uit 2023 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 eTSI Business Edition uit 2023, valt in de compacte middenklasse combi en heeft een nieuwprijs van circa € 43.788.
De 1498cc motor in deze CUPRA Leon Sportstourer is een 1.5 TSI viercilinder met mild-hybride technologie (eTSI). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 TSI motor is 'EA211 evo' met een 110 kW (150 pk) vermogen. Deze motor is voorzien van een turbo en een 48V mild-hybride systeem dat helpt bij brandstofbesparing en emissiereductie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren vertonen zelden problemen, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van meervoudige koppeling slijtage en soms schokkerig schakelen bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij falen van de meervoudige koppeling.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 eTSI Business Edition ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een CUPRA Leon Sportstourer 1.5 eTSI Business Edition met kenteken KGV-41-N uit 2023 is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorolie verversingen. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer het olieverbruik. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze CUPRA Leon Sportstourer met kenteken KGV-41-N uit 2023 is een sportieve en praktische combi met een moderne 1.5 eTSI mild-hybride motor en DSG-automaat. Het model blinkt uit in rijplezier en efficiëntie, maar vraagt aandacht voor transmissieonderhoud en olieverbruik. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve gezinsauto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (KGV-41-N)
Wat is de APK status van KGV-41-N?
De APK van KGV-41-N is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGV-41-N een import auto?
Ja, KGV-41-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGV-41-N gehad?
KGV-41-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in de CUPRA Leon Sportstourer?
De motorcode is doorgaans EA211 evo, een 1.5-liter viercilinder TSI met mild-hybride technologie en 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen ontstaan bij slijtage of nalatigheid in onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 eTSI Business Edition?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze CUPRA Leon Sportstourer uit 2023?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen DSG-automaat
De 7-traps DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen vertonen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelmomenten, schokken tijdens accelereren of afremmen.
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van motorolie tussen onderhoudsbeurten.
Timing chain spanning
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd minder goed functioneren, wat geluiden of motorstoringen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt of versleten raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Soms kunnen storingen optreden in het 48V mild-hybride systeem, wat invloed kan hebben op start-stop en brandstofbesparing.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride functionaliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
