Kenteken check KGV-40-P
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KGV40P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0ie (2023) – Kenteken KGV-40-P
Waardebehoud Subaru Forester 2.0ie (2023) – Kenteken KGV-40-P
Onderhoud Subaru Forester 2.0ie (2023) – Kenteken KGV-40-P
Veiligheid Subaru Forester 2.0ie (2023) – Kenteken KGV-40-P
Prestaties Subaru Forester 2.0ie (2023) – Kenteken KGV-40-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0ie bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1733 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride aandrijving voor lager brandstofverbruik en minder uitstoot
- Betrouwbare FB20 boxermotor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Automatische CVT-transmissie die soepel en efficiënt werkt
- Goede AWD-capaciteiten voor alle weersomstandigheden en terrein
- Ruime en praktische interieurindeling met moderne luxe-uitrusting
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Vermogen van 110 pk kan als beperkt worden ervaren bij vol beladen rijden
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Hogere aanschafprijs door luxe uitvoering en hybride technologie
- Beperkte sportiviteit en acceleratie vergeleken met turbo-varianten
- Hybride accu kan na jaren slijten, vervangingskosten zijn hoog
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken KGV-40-P is een witte Subaru Forester 2.0i e-BOXER Luxury uit 2023 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert Subaru's kenmerkende AWD met hybride technologie voor een zuinige en praktische rijervaring.
De motorcode van de 1995cc e-BOXER motor in deze Forester is FB20, een 4-cilinder boxermotor met hybride ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 110 pk en wordt gecombineerd met een elektrische motor voor extra koppel en zuinigheid. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren komen bij deze motorvariant nauwelijks voor, mede door het ontbreken van een turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijving. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Forester zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, maar doorgaans iets hoger. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Subaru Forester 2.0i e-BOXER Luxury uit 2019 ligt in Nederland tussen de €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het model behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, conditie van de hybride accu en transmissie, en eventuele software-updates.
Deze witte Subaru Forester met kenteken KGV-40-P uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met hybride technologie. De 1995cc FB20 motor en CVT automaat bieden een comfortabele rijervaring met relatief lage gebruikskosten. Voor Nederlandse kopers die een duurzame en veelzijdige SUV zoeken, is dit model een sterke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0ie (KGV-40-P)
Wat is de APK status van KGV-40-P?
De APK van KGV-40-P is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGV-40-P een import auto?
Ja, KGV-40-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGV-40-P gehad?
KGV-40-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze Subaru Forester?
De motorcode is FB20, een 4-cilinder boxermotor met hybride ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
De FB20 motor heeft geen turbo en er zijn weinig meldingen van timing chain problemen bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Forester?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Forester in Nederland?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie, ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde efficiëntie.
Signalen:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie, verminderde respons.
Hybride accu degradatie
Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Olielekkage bij motorafdichtingen
Soms kunnen afdichtingen van de FB20 motor gaan lekken, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Software-updates ontbreken
Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem en infotainment.
Signalen:
Onregelmatige motorrespons, infotainment storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Subaru Forester 2.0ie in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
