Kenteken check KGV-23-D
APK geldig tot aug 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KGV23D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken KGV-23-D
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken KGV-23-D
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken KGV-23-D
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken KGV-23-D
Prestaties Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken KGV-23-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLE 400 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter hybride motor met 370 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepele en betrouwbare 9G-TRONIC automatische transmissie
- Luxe AMG Line Premium uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitrusting
- Ruime en comfortabele SUV met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
- Goed waardebehoud dankzij merk en hybride technologie
- Laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP, vooral bij weinig laden
- Wegenbelasting relatief hoog door 185 pk en gewicht
- Hoge aanschafprijs van ruim €100.000
- Sommige interieurmaterialen voelen minder solide dan concurrenten
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken KGV-23-D is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse 400 e 4MATIC AMG Line Premium uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en een krachtige 185 pk motor.
De 1999cc motor in deze GLE 400 e is een 2.0-liter inline 4-cilinder turbomotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 370 pk. De motorcode voor deze M254 motorserie is typisch M254 E20 DEH LA, een moderne hybride unit met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwe generatie motoren zeldzaam, maar regelmatige onderhoudsintervallen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is de 9G-TRONIC, een 9-versnellings automaat die bekend staat om zijn soepelheid en efficiëntie. Bij de GLE 400 e 4MATIC AMG Line Premium functioneert deze transmissie over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar zoals bij alle moderne automaten is periodiek onderhoud en vloeistofverversing aan te raden om slijtage te beperken.
Het WLTP-verbruik van de GLE 400 e ligt rond de 2,9-3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4-6 l/100 km, vooral bij minder frequent laden. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief brandstof en elektriciteit.
De huidige marktwaarde van een nieuwe Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC AMG Line Premium uit 2023 ligt rond de €100.000 tot €110.000, afhankelijk van opties en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe plug-in hybride SUV, mede door de sterke merkwaarde en moderne techniek. Voor kopers die luxe, ruimte en hybride technologie zoeken is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden en met aandacht voor laadmogelijkheden.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken KGV-23-D uit 2025 is een moderne, krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1999cc motor en soepele 9-traps automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie, met een marktwaarde die het waardebehoud ondersteunt. Let op regelmatig onderhoud en laadgedrag voor optimale prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 400 e (KGV-23-D)
Wat is de APK status van KGV-23-D?
De APK van KGV-23-D is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGV-23-D een import auto?
Ja, KGV-23-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGV-23-D gehad?
KGV-23-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Mercedes GLE 400 e 4MATIC?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,9 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoeveel pk heeft de 1999cc motor in deze GLE?
De 2.0-liter 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 252 pk, gecombineerd met een elektromotor komt het totaal op circa 370 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK en regulier onderhoud.
Is de 9G-TRONIC transmissie betrouwbaar?
Ja, de 9G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud en vloeistofverversing.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 185 pk hybride SUV ligt gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 50 tot 56 kilometer op een volle batterij.
Veelvoorkomende problemen
Motorolieverbruik en timing chain
Hoewel de M254 motor modern is, kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud lichte olieverbruik en kettingslijtage optreden.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of software in het hybride systeem storingen vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, startproblemen.
Transmissie schokkerig bij lage snelheden
Sommige eigenaren melden lichte schokkerigheid bij lage snelheden of bij schakelen in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, lichte vertraging bij accelereren.
Airco en klimaatregeling storingen
Klachten over onregelmatige werking van de klimaatregeling en airco, soms veroorzaakt door software-updates.
Herkenningspunten:
Onregelmatige temperatuurregeling, geluiden uit ventilatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2665 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
