Kenteken check KGT-69-V
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 54.180 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KGT69V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q4 35 e-tron (2023) – Kenteken KGT-69-V
Waardebehoud Audi Q4 35 e-tron (2023) – Kenteken KGT-69-V
Onderhoud Audi Q4 35 e-tron (2023) – Kenteken KGT-69-V
Veiligheid Audi Q4 35 e-tron (2023) – Kenteken KGT-69-V
Prestaties Audi Q4 35 e-tron (2023) – Kenteken KGT-69-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q4 35 e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1965 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Premium interieur en afwerking met moderne technologie.
- Goede balans tussen actieradius (circa 341 km WLTP) en batterijcapaciteit (55 kWh).
- Snelladen tot 110 kW, waardoor snelle tussentijdse laadstops mogelijk zijn.
- Comfortabel rijgedrag met effectief regeneratief remmen tot 145 kW.
- Redelijk compact formaat met voldoende binnenruimte en 520 liter bagageruimte.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid.
Aandachtspunten
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP, rond 200-250 km.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 7,2 kW, wat thuisladen langer maakt.
- Bekende kleine softwarebugs en af en toe updates nodig.
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen.
- Achterwielaandrijving minder grip bij slechte weersomstandigheden dan quattro.
- Nieuwprijs relatief hoog voor instapmodel met 125 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KGT-69-V is een zwarte elektrische Audi Q4 e-tron 35 Edition uit 2023 met 125pk vermogen en een 55 kWh batterij. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert moderne elektrische techniek met Audi’s premium afwerking en een nieuwprijs van circa €50.740.
De Audi Q4 e-tron 35 Edition is uitgerust met een enkele elektromotor op de achteras die 125 pk (170 pk volgens sommige bronnen) levert, wat zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9 seconden. De motor is stil en efficiënt, typisch voor Audi’s elektrische aandrijflijn, met een Lithium Nikkel Mangaan Kobalt (NMC) batterij van 55 kWh bruto (51,5 kWh bruikbaar).
De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen (één versnelling), wat zorgt voor een directe en vloeiende krachtoverdracht. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij het regeneratief remmen dat tot circa 145 kW terugwint bij het afremmen, wat de actieradius ten goede komt. De achterwielaandrijving geeft een dynamisch rijgevoel, hoewel minder sportief dan quattro varianten.
De WLTP-actieradius ligt rond de 341 km, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, circa 200-250 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 17 kWh/100 km, in de praktijk kan dit oplopen tot 20 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,2 kW en DC-snelladen tot 110 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en kleine bugs.
De Audi Q4 e-tron 35 Edition is een solide keuze voor wie een premium elektrische midi-SUV zoekt met een goede balans tussen prijs, prestaties en comfort. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en software-updates. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door Audi’s merkstatus en elektrische populariteit.
Deze zwarte Audi Q4 e-tron met kenteken KGT-69-V uit 2023 is een betrouwbare en comfortabele elektrische SUV met een praktische actieradius en moderne laadinfrastructuur. Met zijn 125 pk en 55 kWh batterij biedt hij een goede instap in de premium elektrische markt, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-6
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q4 35 e-tron (KGT-69-V)
Wat is de APK status van KGT-69-V?
De APK van KGT-69-V is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGT-69-V een import auto?
Ja, KGT-69-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGT-69-V gehad?
KGT-69-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Audi Q4 e-tron 35 Edition?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 51,5 kWh van de totale 55 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is circa 341 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 200 en 250 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met DC-snelladen?
De auto ondersteunt DC-laden tot 110 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 17 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 20 kWh/100 km.
Hoe betrouwbaar is de 12V-accu?
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en mogelijk vervangen moeten worden om storingen te voorkomen.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Audi geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Is regeneratief remmen effectief?
Ja, het regeneratief remmen kan tot circa 145 kW terugwinnen, wat helpt de actieradius te vergroten.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit licht afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er kleine storingen in infotainment of rijhulpsystemen die via updates worden opgelost.
Herkenningspunten:
Haperingen in schermen, verbindingsproblemen, onregelmatige functies.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektrische systemen.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms werkt het regeneratief remmen niet optimaal door kalibratieproblemen.
Herkenningspunten:
Onverwacht remgedrag, minder energie terugwinning.
Elektronische sensoren en camera’s
Sensoren voor rijhulpsystemen kunnen storingen vertonen door vuil of softwarefouten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q4 35 e-tron in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
