Kenteken check KGS-51-P
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KGS51P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken KGS-51-P
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken KGS-51-P
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken KGS-51-P
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken KGS-51-P
Prestaties BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken KGS-51-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en zuinige 1.5-liter driecilinder turbomotor (BMW B38) met 100 pk.
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Stijlvolle softtop cabriolet met moderne facelift uit 2019.
- Redelijk lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een cabrio.
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in High Executive uitvoering.
- Betrouwbare turbo en injectoren bij goed onderhoud.
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin door softtop en compacte carrosserie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
- Timing chain problemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KGS-51-P is een witte BMW 2-serie Cabrio uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en 100 pk, handgeschakeld. Dit model, de 218i High Executive uit 2019, combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop cabriolet en een nieuwprijs van circa € 53.146.
De motor in deze BMW 218i Cabrio is een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk de BMW B38 motorcode, die 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain (ketting) en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 218i is robuust en biedt een directe rijervaring. Er zijn weinig meldingen van structurele defecten aan de transmissie bij dit model. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor binnen redelijke perken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 218i High Executive uit 2019 met kenteken KGS-51-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de softtop. Een proefrit is aan te raden om de handgeschakelde transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken KGS-51-P uit 2019 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.5-liter driecilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en softtop conditie belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 218i Cabrio (KGS-51-P)
Wat is de APK status van KGS-51-P?
De APK van KGS-51-P is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGS-51-P een import auto?
Ja, KGS-51-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGS-51-P gehad?
KGS-51-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 218i Cabrio 2017?
De motorcode is waarschijnlijk BMW B38, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor die 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 218i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 100 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Cabrio uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.5-liter driecilinder motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren vervuiling
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop waterdoorlatend worden of mechanische problemen vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
