Kenteken check KGP-56-T
APK verlopen - 2+ eigenaars - 87.119 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KGP56T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken KGP-56-T
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken KGP-56-T
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken KGP-56-T
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken KGP-56-T
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2016) – Kenteken KGP-56-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1700 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.5-liter 2AR-FXE hybride motor met lage olieconsumptie
- Zeer zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km
- Comfortabele CVT-automaat met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Gunstige wegenbelasting dankzij hybride technologie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Praktijkverbruik ligt iets boven officiële WLTP-waarde
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
- Onderhoud en reparaties hybride systeem kunnen duurder zijn dan conventionele motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken KGP-56-T is een zwarte Toyota RAV4 2.5 Hybrid Executive Business uit 2016, uitgerust met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.294 en combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort.
De motor in deze Toyota RAV4 is een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson cycle hybride benzinemotor met motorcode 2AR-FXE, bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 114 pk (84 kW) aan de benzinezijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 194 pk. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een CVT (Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bij de 2016 RAV4 Hybrid Executive Business is de CVT over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of geluiden bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij normaal gebruik zelden voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 114 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de RAV4 staat bekend om zijn lage onderhoudsintensiteit.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.5 Hybrid Executive Business uit 2016 met kenteken KGP-56-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en CVT-transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, ideaal voor Nederlandse SUV-kopers die betrouwbaarheid waarderen.
Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken KGP-56-T uit 2016 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke hybride aandrijflijn en comfortabele uitrusting. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is dit model een verstandige keuze voor wie een duurzame en praktische hybride SUV zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (KGP-56-T)
Wat is de APK status van KGP-56-T?
De APK van KGP-56-T is verlopen op 16-06-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KGP-56-T een import auto?
Ja, KGP-56-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGP-56-T gehad?
KGP-56-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 Hybrid motor in de 2016 RAV4?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk hybride in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Bij deze hybride motor zijn dergelijke problemen zeldzaam; de motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie schokkerig of geluiden
Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of geluiden optreden in de CVT-automaat.
Herkenningspunten:
Trillingen bij accelereren, onregelmatige overgangen in versnellingen, zoemend geluid.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Hoger brandstofverbruik, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij nalaten van regelmatig onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Software-updates ontbreken
Ontbreken van belangrijke ECU-software-updates kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.