Kenteken check KGP-42-J
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KGP42J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.2 (2019) – Kenteken KGP-42-J
Waardebehoud KIA Stonic 1.2 (2019) – Kenteken KGP-42-J
Onderhoud KIA Stonic 1.2 (2019) – Kenteken KGP-42-J
Veiligheid KIA Stonic 1.2 (2019) – Kenteken KGP-42-J
Prestaties KIA Stonic 1.2 (2019) – Kenteken KGP-42-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor (praktijk 1:16, WLTP 1:19,5)[1][8]
- Onderhoudsarme techniek: distributieketting, geen turbo, conventionele injectie[1][2]
- Ruim interieur voor het segment, vijf deuren, hoge instap
- Lage onderhoudskosten en gunstige verzekeringspremie
- Goede basisuitrusting (ComfortLine)
- Zeer degelijke handgeschakelde versnellingsbak met weinig storingsgevoeligheid
Waar je op moet letten
- Trage acceleratie (0-100 km/u in 13,2 seconden)[1][3]
- Beperkt vermogen (84 pk), weinig trekkracht bij inladen of bergop
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Beperkte kofferbak (352 liter, uitklapbaar tot 1.155 liter)[3]
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen in basisuitvoering
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
Volledige analyse
Kenteken KGP-42-J is een witte Kia Stonic uit 2019 met een 1248cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV werd in 2017 geïntroduceerd en viel op door zijn zuinige motor, ruime uitvoering en aantrekkelijke nieuwprijs van €19.585. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Kia Stonic 1.2 MPi ComfortLine is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: G4LA, 1248cc, 62 kW/84 pk). Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Olieverbruik is bij deze motor zelden een probleem, mede door het ontbreken van een turbo. Injectoren zijn conventioneel (multi-point injectie), wat de kans op storingen verkleint[1][2][3].
De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€400. APK-kosten bedragen €35-€45 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam; slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik van de 1.2 MPi ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers een gecombineerd verbruik van 1 op 19,5 (5,1 l/100 km) aangeven[1][8]. De actuele marktwaarde (2025) voor een 2019 exemplaar in goede staat ligt tussen de €8.000 en €10.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Wegenbelasting voor 62 pk bedraagt €48 per maand (2025).
Deze witte Kia Stonic met kenteken KGP-42-J uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme keuze in het mini-SUV-segment. De auto is geschikt voor gezinnen die een compacte, praktische en betaalbare SUV zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele schadehistorie.
Deze witte Kia Stonic met kenteken KGP-42-J uit 2019 is een solide, zuinige en onderhoudsarme mini-SUV met een prettig rijgedrag en een ruim interieur. De eenvoudige techniek zorgt voor lage gebruikskosten en een hoge betrouwbaarheid. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de totale eigendomskosten zijn laag vergeleken met concurrenten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
+4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.2 (KGP-42-J)
Wat is de APK status van KGP-42-J?
De APK van KGP-42-J is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGP-42-J een import auto?
Ja, KGP-42-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGP-42-J gehad?
KGP-42-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Kia Stonic 1.2 MPi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 l/100 km (1:16), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 5,1 l/100 km (1:19,5) is[1][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€400. APK: €35-€45. Reparaties zijn zeldzaam bij normaal onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 62 pk?
€48 per maand (2025 tarief, afhankelijk van gewicht en brandstof).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 exemplaar?
Tussen de €8.000 en €10.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Zeer weinig. Incidenteel slijtage aan distributieketting (bij slecht onderhoud) of synchronisatieringen (bij zeer hoge kilometerstand).
Hoe groot is de kofferbak?
352 liter (uitgeklapt 1.155 liter)[3].
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Zeer zelden problemen, maar bij extreem lang uitstellen van olieverversing kan slijtage optreden.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor
Versnellingsbak synchronisatieringen
Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij veel stadsverkeer.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral naar 2e en 3e versnelling
Elektronica: centrale vergrendeling
Incidenteel meldingen van storingen aan centrale vergrendeling of raamautomaat.
Symptomen:
Slot of raam werkt niet altijd
Chassis: ophanging
Slijtage aan voorste draagarmen of stabilisatorstangen na 150.000+ km.
Symptomen:
Rammelend geluid bij slecht wegdek
Interieur: bekleding
Slijtage aan stoffen bekleding of dashboard na intensief gebruik.
Symptomen:
Scheurtjes in bekleding, kreukelend dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.