Kenteken check KGP-12-P

APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-778981
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
KGP-12-P
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520d Touring
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KGP-12-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
BMW 520d Touring 2025

Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2025) – Kenteken KGP-12-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud BMW 520d Touring (2025) – Kenteken KGP-12-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 520d Touring (2025) – Kenteken KGP-12-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW 520d Touring (2025) – Kenteken KGP-12-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 520d Touring (2025) – Kenteken KGP-12-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 59.000 - € 71.000
Catalogusprijs
€ 100.249
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
760 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B47D20B
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
381 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1910 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1995cc B47D20B dieselmotor met 197 pk en 400 Nm koppel.
  • Mild hybrid systeem voor verbeterde efficiëntie en soepel starten.
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe afwerking.
  • Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met sportieve handling.
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig.
  • Redelijk stabiele marktwaarde door premium segment en nieuw model.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain (ketting) bij B47 motoren.
  • Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft.
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij veroudering.
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KGP-12-P is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2025 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €81.325, behoort tot de nieuwste generatie (G61) en combineert luxe met praktische ruimte en moderne techniek.

De motor in deze BMW 520d Touring is de B47D20B, een 1995cc viercilinder diesel met een mild hybrid systeem dat 197 pk levert bij 4000 rpm en 400 Nm koppel tussen 1500 en 2750 rpm. Deze motor is een doorontwikkeling van de bekende B47-serie, met verbeterde efficiëntie en verfijning dankzij de mild hybrid technologie. De compressieverhouding is 16,5:1, en de motor staat bekend om zijn soepele koppelverdeling en relatief lage emissies.

De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan een achterwielaandrijving of optioneel xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij eerdere B47-motoren en BMW automaten kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om defecten te voorkomen. De handling van de 5-serie Touring is sportief en comfortabel, mede dankzij de multilink achterwielophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-5,6 l/100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger, rond 7-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omgeving. Wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium diesel: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500-€900, met incidentele reparaties aan injectoren of turbo mogelijk. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en luxe status van de 5-serie Touring.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d (2024) met kenteken KGP-12-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en software-updates voor de motor en automaat. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-conditie. De mild hybrid techniek verbetert rijcomfort en efficiency, maar kan complexer zijn in onderhoud. De auto is zeer geschikt voor wie een ruime, luxe en zuinige dieselcombi zoekt met moderne techniek.

Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken KGP-12-P uit 2025 is een moderne, krachtige en praktische dieselcombi met een verfijnde 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke ketting- en turbo-issues, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Metallic lak €1070

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2026
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

BMW 520d Touring 2025 – Afbeelding 1
BMW 520d Touring 2025 – Afbeelding 2
BMW 520d Touring 2025 – Afbeelding 3
BMW 520d Touring 2025 – Afbeelding 4
BMW 520d Touring 2025 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-05-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B47D20B
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 197 pk (145 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520d Touring (KGP-12-P)

Wat is de APK status van KGP-12-P?

De APK van KGP-12-P is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KGP-12-P een import auto?

Ja, KGP-12-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KGP-12-P gehad?

KGP-12-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring 2024?

De motorcode is B47D20B, een 2.0-liter viercilinder diesel met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 520d Touring 2024?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 5,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 7 en 10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 520d?

Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting in de B47 motor kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olieproblemen of slijtage vertonen, vooral bij korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, rookontwikkeling, motorwaarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 520d Touring modellen

Voertuig Registratie