Kenteken check KGL-50-R

APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars - 29.924 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-894361
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Registratie
KGL-50-R
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 VTi 72
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KGL-50-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 72 2021

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken KGL-50-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken KGL-50-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken KGL-50-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken KGL-50-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C1 VTi 72 (2021) – Kenteken KGL-50-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 14.373
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
728 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
741 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 72 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 68 pk
  • Lage wegenbelasting dankzij 53 pk vermogen
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening
  • Redelijk waardebehoud voor een kleine stadsauto

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
  • Soms lange schakelwegen in de handbak

Gedetailleerde analyse

Kenteken KGL-50-R is een bruine Citroen C1 1.0 VTi Feel uit 2021, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 53 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €13.070.

De motor in deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VTi). Deze motor levert ongeveer 68 pk (53 kW) en 95 Nm koppel, en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-gebaseerde motor die ook in andere kleine auto's wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's worden niet toegepast op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citroen C1 1.0 VTi Feel is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km. De bediening van de versnellingsbak wordt door gebruikers als licht en soepel ervaren, al is de schakelweg soms wat lang.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie en filters) liggen rond de €300 tot €450. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. De marktwaarde van een 2014 model ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een kleine stadsauto.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Feel uit 2014 met kenteken KGL-50-R is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Let op roestvorming rond wielkasten en onderzijde, hoewel dit model doorgaans roestbestendig is. Een proefrit is aan te raden om de schakelbak en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is zeer geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten.

Deze bruine Citroen C1 met kenteken KGL-50-R uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling, maar over het algemeen biedt deze C1 een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zijn segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist

Bijbestelde opties

Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juni 2026
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Citroen C1 VTi 72 2021 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-06-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 72 pk (53 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 85 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 VTi 72 (KGL-50-R)

Wat is de APK status van KGL-50-R?

De APK van KGL-50-R is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KGL-50-R een import auto?

Ja, KGL-50-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KGL-50-R gehad?

KGL-50-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.

Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.0 VTi Feel in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €300 en €450, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een auto met 53 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie vereist.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht en sensoren)

Soms storingen in elektronische systemen zoals ABS-sensoren of dashboardwaarschuwingen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C1 VTi 72 kentekens

Voertuig Registratie