Kenteken check KGK-10-V
APK verlopen - 1+ eigenaars - 109.719 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KGK10V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2020) – Kenteken KGK-10-V
Waardebehoud Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2020) – Kenteken KGK-10-V
Onderhoud Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2020) – Kenteken KGK-10-V
Veiligheid Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2020) – Kenteken KGK-10-V
Prestaties Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (2020) – Kenteken KGK-10-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim interieur met 5-8 zitplaatsen en grote bagageruimte
- Zuinige 1.5 BlueHDi-motor met lage CO2-uitstoot en gunstige bijtelling (22%)[1]
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor een bedrijfsbus
- Euro 6-norm: toegang tot alle milieuzones in Nederland
- Lage aanschafprijs vergeleken met vergelijkbare MPV’s
Waar je op moet letten
- Matig geluidsniveau bij hogere snelheden
- Beperkte opties voor geavanceerde rijhulpsystemen (geen adaptive cruise, lane assist)
- Kunststof interieurafwerking voelt basic aan
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn bij slecht onderhoud
- Elektronica (o.a. boordcomputer, stoplichten) soms storingsgevoelig
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor keuze soms klein is
Volledige analyse
Kenteken KGK-10-V is een grijze Citroen Jumpy uit 2020 met een 1499cc motor, 88 kW (120 pk), handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze personenbus is populair bij gezinnen en ondernemers vanwege de ruime zitplaatsen (5-8 personen), praktische laadruimte en zuinige dieselmotor[1]. De nieuwprijs bedroeg destijds €41.714.
De motorcode voor de 1.5 BlueHDi 120 pk is **DV5RC** (ook wel bekend als PureTech HDi of PSA EB2DTS). Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 1499cc, DOHC, common rail directe injectie, turbo en intercooler, en voldoet aan Euro 6-norm[1]. Het maximale vermogen is 88 kW (120 pk) bij 3500 tpm, het maximale koppel 300 Nm bij 1750 tpm[1].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, zwaar beladen) na 150.000-200.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld.
De wegenbelasting voor een personenbus met 88 pk in Nederland bedraagt circa €530-558 per kwartaal[1]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicebeurten bij de dealer kosten €200-€400 per jaar, afhankelijk van het pakket. Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, maar elektronische storingen kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een 2020 Citroen Jumpy 1.5 BlueHDi 120 XL S&S met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting[2][5]. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een bedrijfsbus, maar beter dan veel concurrenten in het segment.
Deze grijze Citroen Jumpy met kenteken KGK-10-V uit 2020 is een praktische en zuinige keuze voor wie ruimte, comfort en lage vaste lasten zoekt. De motor is technisch volwassen, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Onderhoud en reparatie zijn betaalbaar, maar elektronica en turbo vragen alertheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 (KGK-10-V)
Wat is de APK status van KGK-10-V?
De APK van KGK-10-V is verlopen op 01-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KGK-10-V een import auto?
Ja, KGK-10-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGK-10-V gehad?
KGK-10-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen Jumpy 1.5 BlueHDi 120 XL?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk, afhankelijk van belading en rijstijl, ligt het verbruik tussen 6,5 en 7,5 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €530-558 per kwartaal voor een personenbus met 88 pk[1].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Tijdige olieverversing (max. 20.000 km of 1x per jaar), controle turbo en injectoren, tijdige vervanging distributieketting.
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt kost gemiddeld €350-€400, een kleine beurt €200-€250.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 exemplaar?
Tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[2][5].
Is deze bus geschikt als gezinsauto?
Ja, vanwege de ruime zitplaatsen, grote bagageruimte en lage vaste lasten is deze bus uitstekend geschikt voor gezinnen.
Bekende aandachtspunten
Turbo-lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo door olievervuiling of slecht onderhoud
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olieverbruik
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage timing chain bij onvoldoende olieverversing
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common rail-injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica-storingen
Storingen aan boordcomputer, verlichting of sensoren
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik (taxi, bedrijf)
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Jumpy XL BlueHDi 120 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
