Kenteken check KGJ-46-D
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 39.128 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken KGJ46D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.5 Pro Performance (2023) – Kenteken KGJ-46-D
Waardebehoud VW ID.5 Pro Performance (2023) – Kenteken KGJ-46-D
Onderhoud VW ID.5 Pro Performance (2023) – Kenteken KGJ-46-D
Veiligheid VW ID.5 Pro Performance (2023) – Kenteken KGJ-46-D
Prestaties VW ID.5 Pro Performance (2023) – Kenteken KGJ-46-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.5 Pro Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2110 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime actieradius van 512 km (WLTP) dankzij de 77 kWh batterij[1].
- Snelle DC-laden mogelijk tot 135 kW, waardoor de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen.
- Uitgebreid standaardpakket aan rij- en veiligheidsassistenten, inclusief Travel Assist, Emergency Assist en Park Assist Plus[4].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch voor elektrische auto’s.
- Gunstig fiscaal regime voor zakelijke rijders (geen BPM, lage bijtelling).
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en een ruim interieur met grote kofferbak (549 liter)[3].
Minpunten
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met concurrenten in het segment.
- Softwarematige kinderziektes, met name in de infotainment- en assistentiesystemen.
- Matig energieverbruik in de praktijk (rond de 19-21 kWh/100 km), hoger dan het WLTP-getal van 17,1 kWh/100 km[1][6].
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in sommige regio’s.
- Gewicht van de auto (rond de 2.100 kg) beïnvloedt het rijgedrag en het energieverbruik.
- Waardebehoud blijft achter bij traditionele Volkswagen-modellen, hoewel binnen het elektrische segment acceptabel.
Uitgebreide analyse
Kenteken KGJ-46-D is een zwarte elektrische Volkswagen ID.5 uit 2023 met 150pk vermogen, 77 kWh batterij en een nieuwprijs van €56.030. Deze midi-SUV combineert Duitse degelijkheid met moderne elektrische technologie en is specifiek ontwikkeld voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort, technologie en een ruime actieradius.
De Volkswagen ID.5 Pro Business 77 kWh (2022) beschikt over een elektromotor aan de achteras met een vermogen van 150 kW (201 pk) en een koppel van 310 Nm. De acceleratie van 0-100 km/h bedraagt 8,4 seconden en de topsnelheid is 160 km/h[1]. De aandrijflijn is volledig elektrisch en kent geen versnellingsbak in traditionele zin, maar een directe overbrenging.
De ID.5 rijdt als een typische elektrische auto: directe acceleratie, stil en soepel. Het gewicht van de batterij zorgt voor een laag zwaartepunt, wat het rijgedrag ten goede komt. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, waardoor je in veel situaties met één pedaal kunt rijden. De achterwielaandrijving geeft een sportiever gevoel dan bij veel concurrenten.
De ID.5 Pro Business valt in de BPM-vrije categorie voor elektrische auto’s, wat de aanschafprijs aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders. De dagwaarde blijft relatief stabiel, mede door de groeiende vraag naar elektrische SUV’s en het sterke merk Volkswagen. Wel is het waardebehoud van elektrische auto’s in het algemeen nog iets lager dan bij vergelijkbare benzine- of dieselmodellen, maar de ID.5 scoort binnen zijn segment bovengemiddeld.
Deze zwarte Volkswagen ID.5 met kenteken KGJ-46-D uit 2023 is een uitstekende keuze voor de zakelijke rijder die een ruime, comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische SUV zoekt. De actieradius, laadmogelijkheden en het rijcomfort zijn sterk, maar let op de bekende softwarematige kinderziektes en de relatief hoge aanschafprijs.
Deze zwarte Volkswagen ID.5 met kenteken KGJ-46-D uit 2023 is een volwassen elektrische SUV met een sterke actieradius, degelijke afwerking en een uitgebreid pakket aan rij- en veiligheidsassistenten. De auto is geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten, mede dankzij de snelle laadmogelijkheden. Houd rekening met enkele bekende elektronische problemen, maar over het algemeen biedt deze ID.5 een betrouwbare en toekomstbestendige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-6
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.5 Pro Performance (KGJ-46-D)
Wat is de APK status van KGJ-46-D?
De APK van KGJ-46-D is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGJ-46-D een import auto?
Ja, KGJ-46-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGJ-46-D gehad?
KGJ-46-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle batterij?
De officiële WLTP-actieradius is 512 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik circa 400-450 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[1][6].
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden gaat tot 11 kW (3-fase), DC-snelladen tot 135 kW. Van 10% naar 80% duurt bij een snellader circa 30 minuten. Thuis opladen aan een 11 kW-wallbox duurt ongeveer 7,5 uur van 0% naar 100%.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 17,1 kWh/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 19-21 kWh/100 km, vooral bij koud weer of snelweggebruik[1][6].
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Volkswagen?
Het waardebehoud van elektrische auto’s is lager dan bij benzine/diesel, maar de ID.5 scoort binnen het segment redelijk. Verwacht na drie jaar een restwaarde van circa 50-55% van de nieuwprijs.
Welke garanties biedt Volkswagen op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral softwarematige problemen (infotainment, assistentiesystemen), incidenteel 12V accu-problemen en soms batterijdegradatie. De meeste problemen zijn niet ernstig, maar kunnen wel hinderlijk zijn.
Veel voorkomende klachten
Software bugs en trage infotainment
Veel eigenaren melden trage reacties, bevriezingen en herstarten van het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Vertraging bij bediening, soms volledige uitval.
Batterijdegradatie
Enkele gebruikers rapporteren snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Minder actieradius na verloop van tijd.
12V accu-problemen
Sporadisch meldingen van lege 12V accu, waardoor de auto niet meer opstart.
Symptomen:
Auto reageert niet meer op de sleutel, foutmeldingen op het dashboard.
Elektronische assistentiesystemen
Assistentiesystemen zoals Travel Assist en Park Assist werken niet altijd consistent.
Symptomen:
Onverwachte uitschakeling of foutmeldingen.
Kwaliteit afwerking
Sommige eigenaren melden rammelende onderdelen en matige afwerking van het interieur.
Symptomen:
Geluiden bij oneffen wegdek, losse panelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
