Kenteken check KGG-34-B

APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 94.668 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-045130
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KGG-34-B
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 40 TFSI e
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KGG-34-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
benzine
Audi A3 Sportback 40 TFSI e 2022

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken KGG-34-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken KGG-34-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken KGG-34-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken KGG-34-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2022) – Kenteken KGG-34-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 44.399
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
528 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DGE
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
250 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met gecombineerd 204 pk vermogen
  • Soepele 6-traps S tronic automatische transmissie
  • Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor een compacte middenklasse
  • Redelijk waardebehoud door hybride technologie en Audi-merk

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Onderhoud en reparatie kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km in praktijk)
  • Mogelijke slijtage aan injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting is lager dan benzine, maar hoger dan volledig elektrisch
  • Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten

Volledige analyse

Kenteken KGG-34-B is een zwarte Audi A3 Sportback 40 TFSI e Edition uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een 110 pk benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 204 pk, wat zorgt voor een sportief en efficiënt rijgedrag.

De 1395cc motor in deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e is een 1.4-liter viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 TFSI. Deze motor is gekoppeld aan een elektromotor in een plug-in hybride systeem. Het gecombineerde vermogen bedraagt ongeveer 204 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals periodiek olie verversen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij oudere exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 110 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40-€60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900.

De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 40 TFSI e uit 2020 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed door de hybride technologie en Audi-merkwaarde. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op eventuele software-updates voor het hybride systeem.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken KGG-34-B uit 2022 is een moderne, efficiënte en sportieve plug-in hybride hatchback die zich goed leent voor zowel stads- als snelwegritten. Met een krachtige 1395cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €800
High-beam Assistant €100
Zij-airbags achter €350
Precrash-systeem €200
Actieve besturing €250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €530
Verkeersbordenherkenning €250
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1790
Leer €1300
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Audi A3 Sportback 40 TFSI e 2022 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-09-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGE
Brandstoftype benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 227 km/u
Verbruik gecombineerd 1,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 24 g/km
Brandstofsoort benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Sportback 40 TFSI e (KGG-34-B)

Wat is de APK status van KGG-34-B?

De APK van KGG-34-B is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KGG-34-B een import auto?

Ja, KGG-34-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KGG-34-B gehad?

KGG-34-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de Audi A3 Sportback 40 TFSI e?

De motorcode is EA211 TFSI, een 1.4-liter viercilinder turbobenzinemotor die gecombineerd wordt met een elektromotor in het plug-in hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdig verversen van transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de elektrische actieradius van deze Audi A3 Sportback 40 TFSI e?

De elektrische actieradius ligt in de praktijk rond de 40 tot 50 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Injector slijtage

Injectoren kunnen na langere tijd en hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Minder vermogen, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Transmissie onderhoudsgevoeligheid

De 6-traps S tronic automaat vereist regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Software updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot inefficiënt energiebeheer en verminderde elektrische actieradius.

Signalen:

Kortere elektrische actieradius, onregelmatige werking van hybride functies.

Let op
Motor

Turbo slijtage (zeldzaam)

Bij intensief gebruik kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Sportback 40 TFSI e kentekens

Type Nummerplaat