Kenteken check KGF-57-T
APK geldig tot mei 2028 - 3+ eigenaars - 13.735 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken KGF57T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 (2022) – Kenteken KGF-57-T
Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 (2022) – Kenteken KGF-57-T
Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 (2022) – Kenteken KGF-57-T
Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 (2022) – Kenteken KGF-57-T
Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 (2022) – Kenteken KGF-57-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig mild hybrid 1.0 T-GDi motor met 74 pk, ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Compacte afmetingen met SUV-hoogte voor goed overzicht en wendbaarheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- ComfortLine-uitvoering biedt goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen
- Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning kunnen voorkomen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik vereist soms vervanging
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud, hoewel zeldzaam
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan als krap worden ervaren op snelwegen
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken KGF-57-T is een grijze Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV ComfortLine uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een zuinige turbomotor en mild hybrid technologie, wat hem populair maakt in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbomotor in de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV is onderdeel van de Kappa II / G3LC motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) in de mild hybrid uitvoering en 120 pk in de standaard T-GDi variant. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, met een DOHC 12-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte injectoren komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Stonic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het WLTP-verbruik van de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV ligt rond de 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 19. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 54 kW) bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV ComfortLine met kenteken KGF-57-T uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Door de mild hybrid technologie is het brandstofverbruik gunstig, wat de gebruikskosten verlaagt. De marktwaarde blijft redelijk stabiel dankzij de populariteit van compacte SUV's en de lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken KGF-57-T uit 2022 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 (KGF-57-T)
Wat is de APK status van KGF-57-T?
De APK van KGF-57-T is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGF-57-T een import auto?
Ja, KGF-57-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGF-57-T gehad?
KGF-57-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi motor in de Kia Stonic?
De motorcode is onderdeel van de Kappa II / G3LC motorfamilie, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Stonic?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 18 tot 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke problemen met de timing chain spanning en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden spannen of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo defecten (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Stonic 1.0 T-GDI 100 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
