Kenteken check KGF-47-X
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 274.819 km (peildatum jun 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KGF47X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2008) – Kenteken KGF-47-X
Waardebehoud BMW 330i Touring (2008) – Kenteken KGF-47-X
Onderhoud BMW 330i Touring (2008) – Kenteken KGF-47-X
Veiligheid BMW 330i Touring (2008) – Kenteken KGF-47-X
Prestaties BMW 330i Touring (2008) – Kenteken KGF-47-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0L inline 6-cilinder motor (N52) met 200 pk.
- Sportieve en comfortabele rijervaring met automatische Steptronic transmissie.
- Praktische en ruime Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch BMW-rijplezier.
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto uit 2005.
- Uitgebreide uitrusting en comfortvoorzieningen in High Executive uitvoering.
Aandachtspunten
- Timing chain kettingspanner en ketting kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-10 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, kunnen kostbaar zijn.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor 200 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte beenruimte op de middelste achterbank door transmissietunnel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KGF-47-X is een witte BMW 3-serie Touring 330i High Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €60.630.
De 2996cc motor in deze BMW 330i Touring is een inline 6-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode N52B30. Deze motor levert ongeveer 200 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 258 pk variant) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor is uitgerust met Valvetronic en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en defecte injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is.
De automaat in deze BMW 330i Touring is meestal de 6-traps Steptronic automatische transmissie. Deze staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en sportieve handmatige modus. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze generatie BMW 3-serie Touring rond de 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 200 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i High Executive uit 2005 met kenteken KGF-47-X is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en praktische inzetbaarheid.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken KGF-47-X uit 2008 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i Touring (KGF-47-X)
Wat is de APK status van KGF-47-X?
De APK van KGF-47-X is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGF-47-X een import auto?
Ja, KGF-47-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGF-47-X gehad?
KGF-47-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i Touring 2005?
De motorcode is N52B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor met Valvetronic en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Touring uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Injectoren defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
Automatische transmissie mechatronica problemen
Versnelde slijtage of storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, koelvloeistofgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
