Kenteken check KGB-75-X
APK geldig tot apr 2030 - 1 eigenaar - 2.500 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor KGB75X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken KGB-75-X
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken KGB-75-X
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken KGB-75-X
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken KGB-75-X
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken KGB-75-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1465 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1.3-liter mild hybrid motor met 116 pk en 270 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid.
- Soepele en comfortabele Xtronic CVT-automaat die brandstofbesparing bevordert.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Acenta-uitvoering.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk, circa 7,0-7,5 l/100 km.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne styling en technologie.
Minpunten
- CVT-transmissie kan minder directe rijbeleving geven en vereist goed onderhoud.
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij sommige 1.3-liter motoren, hoewel zeldzaam.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's door 116 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van hybridecomponenten of transmissie.
- Beperkte 4WD-optie; dit model is voorwielaangedreven, minder geschikt voor zware offroad.
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken KGB-75-X is een grijze Nissan Qashqai uit 2026 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en automatische Xtronic transmissie. Dit model is een midi-SUV met voorwielaandrijving en mild hybrid technologie, nieuwprijs circa €40.340.
De motor in deze Nissan Qashqai is de 1.3-liter DIG-T MHEV (mild hybrid electric vehicle) met motorcode HR13DDT, een 1332cc viercilinder turbobenzinemotor die 116 pk levert. Deze motor is een samenwerking tussen Nissan, Renault en Daimler en wordt gekenmerkt door directe injectie, DOHC en een 12V mild hybrid systeem. De motor levert een koppel van ongeveer 270 Nm en is gekoppeld aan een Xtronic CVT-automaat. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De Xtronic CVT-automaat in deze Qashqai is ontworpen voor soepel schakelen en brandstofbesparing. Hoewel CVT-transmissies soms kritiek krijgen vanwege een minder directe rijervaring, is deze variant geoptimaliseerd voor comfort. Bekende problemen met de Xtronic transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met mild hybrid technologie is deze Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic Acenta een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en betrouwbaarheid van het model, maar let op kilometerstand en algemene staat.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken KGB-75-X uit 2026 is een moderne, efficiënte en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1.3-liter mild hybrid motor en soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met redelijke onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en toekomstgerichte auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (KGB-75-X)
Wat is de APK status van KGB-75-X?
De APK van KGB-75-X is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGB-75-X een import auto?
Nee, KGB-75-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KGB-75-X gehad?
KGB-75-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is HR13DDT, een 1332cc viercilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de Xtronic CVT-automaat?
De Xtronic CVT is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met regelmatige vloeistofverversing en aandacht voor eventuele elektronische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 116 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende terugroepacties voor dit model?
Er zijn geen recente grote terugroepacties bekend voor de 2024 Qashqai 1.3 MHEV Xtronic, maar het is verstandig dit te controleren bij aankoop.
Bekende aandachtspunten
Lichte olieverbruik bij 1.3-liter motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissieband of elektronische storingen optreden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, foutmeldingen.
Turbo storingen
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Storingen in het 12V mild hybrid systeem kunnen leiden tot startproblemen of verminderde ondersteuning.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.