Kenteken check KG-292-F

APK verlopen - 8+ eigenaars - 98.395 km

Rapport nummer
VVR-2026-665033
Gegenereerd op 3 juli 2026

Kerninfo

Registratie
KG-292-F
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-292-F: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
MINI Clubman Cooper 2009

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2009) – Kenteken KG-292-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2009) – Kenteken KG-292-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud MINI Clubman Cooper (2009) – Kenteken KG-292-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid MINI Clubman Cooper (2009) – Kenteken KG-292-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties MINI Clubman Cooper (2009) – Kenteken KG-292-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 22.340
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
52 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N12B16A
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
653 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met karakteristiek design
  • Zuinigere 1.6 benzinemotor met 88 pk geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
  • Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
  • Redelijk marktwaarde behoud ondanks leeftijd
  • Relatief lage wegenbelasting door vermogen en benzine

Aandachtspunten

  • Bekende olieverbruikproblemen door olieschraapveren en klephoedjes
  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan schokkerig schakelen en dure revisie vereisen
  • Plastic motoronderdelen kunnen lekkages veroorzaken
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
  • Sommige elektronische problemen met schakelpook en sensoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken KG-292-F is een rode Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte combi-model uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €29.475 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode N12B16A, onderdeel van de Prince motorfamilie ontwikkeld door BMW en PSA. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn compacte bouw en relatief zuinig verbruik. Echter, eigenaren melden enkele motorproblemen zoals overmatig olieverbruik door dichtslibbende olieschraapveren en klephoedjes die verharden, wat leidt tot blauwe rook bij gas geven. Ook de distributieketting kan vroegtijdig slijten en een 'death rattle' veroorzaken, wat een kostbare reparatie kan zijn. Verder zijn er meldingen van lekkages door veel plastic componenten in de motorruimte, wat extra onderhoud kan vereisen.

De automaat in deze Mini Clubman is een Aisin automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren problemen kan geven. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, foutmeldingen over de versnellingspook en noodmodi door defecte sensoren of kabels, zoals een kapotte oliedruksensor of problemen met de schakelpookmechaniek (torsieveer). Revisies van de automaat zijn mogelijk maar kostbaar, met prijzen rond €3.000 tot €3.500. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie verbeteren de levensduur en schakelsmoothness.

De wegenbelasting voor deze 88 pk benzine Mini Clubman ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line (2007) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen en controleer het motor- en transmissiefoutgeheugen. Een technische keuring bij een Mini-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Wees alert op dure reparaties aan motor en automaat, en overweeg een revisiegeschiedenis als pluspunt.

Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken KG-292-F uit 2009 is een charmante en compacte auto met een karakteristieke 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij plezierig rijdt en een goede marktwaarde behoudt, vraagt hij om aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,684 km geregistreerd

XXX,684 km
INFO
11 juni 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,493 km geregistreerd

XXX,493 km
INFO
6 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
6 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,619 km geregistreerd

108,619 km INFO
5 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,631 km geregistreerd

108,631 km INFO
5 februari 2018
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

MINI Clubman Cooper 2009 – Afbeelding 1
april 2026
MINI Clubman Cooper 2009 – Afbeelding 2
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 3-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N12B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,94 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,53 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper (KG-292-F)

Wat is de APK status van KG-292-F?

De APK van KG-292-F is verlopen op 16-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KG-292-F een import auto?

Ja, KG-292-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KG-292-F gehad?

KG-292-F heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?

De motorcode is N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Prince motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan vroeg slijten en een klapperend geluid ('death rattle') veroorzaken, wat een dure reparatie kan zijn.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en sensoren kunnen defect raken, wat reparaties vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik en blauwe rook

Dichtslibbende olieschraapveren en verharde klephoedjes veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook bij gas geven.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Distributieketting 'death rattle'

Versleten distributieketting veroorzaakt klapperend geluid bij koude start, risico op motorschade bij breuk.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij starten, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten sensoren of oliedruksensor defect leiden tot schokkerig schakelen en noodmodus.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje, verminderde aandrijving.

Minimaal
Elektronica

Schakelpookmechanisme defect

Breuk van torsieveer in schakelpook veroorzaakt foutmelding 'versnellingsbak niet in stand P'.

Herkenningspunten:

Foutmelding, startproblemen, schakelpook voelt los aan.

Belangrijk
Motor

Lekkages door plastic motoronderdelen

Plastic onderdelen in motorruimte kunnen scheuren of lekken veroorzaken, met olieverlies tot gevolg.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, geur van olie, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman Cooper in Nederland

Voertuig Registratie