Kenteken check KFZ-83-S
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFZ83S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken KFZ-83-S
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken KFZ-83-S
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken KFZ-83-S
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken KFZ-83-S
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2019) – Kenteken KFZ-83-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare 2NR-FKE 1.5L motor met VVT-iE technologie
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 55 pk vermogen
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie en 342 liter bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting met Toyota Safety Sense C standaard
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
- Onderhoud en reparaties van hybride systeem kunnen duurder zijn
- Relatief kleine brandstoftank (36 liter) beperkt actieradius
- Beperkte trekhaakmogelijkheden (niet geschikt voor zware aanhangers)
Diepgaande beoordeling
Kenteken KFZ-83-S is een blauwe Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive uit 2019 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een moderne uitrusting.
De motor van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive is een 1497cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-iE (Variable Valve Timing with intelligence by Electric motor), gekoppeld aan een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode is doorgaans 2NR-FKE, een moderne, efficiënte motor die 82 kW (111 pk) levert en voldoet aan Euro 6c emissienormen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de hybride technologie die elektrische ondersteuning biedt bij lage snelheden en acceleratie.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem en koppelingselementen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot van circa 75 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive uit 2017 met kenteken KFZ-83-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele garantie op de hybride batterij. Door de goede reputatie van Toyota en de hybride techniek is deze auto een verstandige keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken KFZ-83-S uit 2019 is een compacte, zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een moderne 1497cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (KFZ-83-S)
Wat is de APK status van KFZ-83-S?
De APK van KFZ-83-S is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFZ-83-S een import auto?
Ja, KFZ-83-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFZ-83-S gehad?
KFZ-83-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive uit 2017?
De motorcode is 2NR-FKE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-iE technologie, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Yaris?
De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden door slijtage van de aandrijfriem en koppelingselementen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Yaris?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-4,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700, exclusief onverwachte grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk hybride Yaris in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie slijtage
Na langdurig gebruik kunnen de aandrijfriem en koppelingselementen van de CVT slijten, wat leidt tot schokken of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
De NiMH hybride batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, wat resulteert in verminderde elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Hoger brandstofverbruik, waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij motoren met meer dan 150.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan na jaren slijten en lekkage veroorzaken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje temperatuur.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of de ECU storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.