Kenteken check KFX-71-G
APK verlopen - 1+ eigenaars - 55.652 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFX71G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2014) – Kenteken KFX-71-G
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2014) – Kenteken KFX-71-G
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2014) – Kenteken KFX-71-G
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2014) – Kenteken KFX-71-G
Prestaties Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2014) – Kenteken KFX-71-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele interieurindeling met veel laadruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en soepele vering
- Betaalbare wegenbelasting voor 88 pk benzineauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte prestaties, acceleratie is traag (0-100 km/h circa 14-15 seconden)
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar eenvoudig
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken KFX-71-G is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Style uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers die ruimte en betrouwbaarheid zoeken.
De 1.6 VTi motor met 1598cc (motorcode vaak TU5JP4 of varianten daarvan) levert 88 pk en is een atmosferische benzinemotor met 4 cilinders. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Het maximale vermogen wordt rond 6000 tpm gehaald, met een koppel van circa 152 Nm. De motor is relatief eenvoudig qua techniek, zonder turbo, wat de onderhoudskosten beperkt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden of motorstoringen kan veroorzaken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. De handling van de Partner Tepee is comfortabel met een voorwielaandrijving en een vrij soepele vering, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Style uit 2012 met kenteken KFX-71-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De auto is geschikt voor wie veel ruimte zoekt met een betrouwbare benzinemotor en lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken KFX-71-G uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Partner Tepee 120 VTi (KFX-71-G)
Wat is de APK status van KFX-71-G?
De APK van KFX-71-G is verlopen op 30-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KFX-71-G een import auto?
Ja, KFX-71-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFX-71-G gehad?
KFX-71-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?
De motorcode is meestal TU5JP4 of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze auto geschikt voor lange ritten met veel bagage?
Ja, de Peugeot Partner Tepee biedt veel ruimte en een comfortabele rijervaring, geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 VTi motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of verlichting door ouderdom of vocht.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Partner Tepee 120 VTi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
