Kenteken check KFX-65-B
APK geldig tot jul 2029 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KFX65B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken KFX-65-B
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken KFX-65-B
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken KFX-65-B
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken KFX-65-B
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken KFX-65-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport P510e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder plug-in hybride motor met 460 pk gecombineerd vermogen
- Elektrische actieradius van circa 50 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Zeer luxe en comfortabele uitvoering met geavanceerde rijhulpsystemen en hoogwaardige afwerking
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen en goede duurzaamheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing dankzij hybride technologie
- Sterk merk en model met goede reputatie en waardebehoud
Minpunten
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door luxe en vermogen
- Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen buiten garantie
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in de eerste jaren
- Mogelijke software-updates en batterijonderhoud vereisen specialistische service
- Niet alle bekende motorproblemen van oudere Land Rover modellen zijn uitgesloten, voorzichtigheid geboden
Volledige analyse
Kenteken KFX-65-B is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e SE PHEV uit 2025 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor die 294 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €111.778.
De 2996cc motor in deze Range Rover Sport P460e is een 3.0-liter zescilinder inline benzinemotor met een geïntegreerde elektrische motor (PHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium 3.0 PHEV, gebaseerd op Land Rovers Ingenium motorfamilie. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 460 pk (benzine + elektrisch) en een koppel van 621 Nm. De motor is voorzien van een 48-volt mild-hybride systeem en een lithium-ion batterij met een elektrische actieradius van ongeveer 50 km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze specifieke PHEV variant niet wijdverbreid gemeld, mede door de relatief nieuwe generatie motor en hybride technologie. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Land Rover gebruikt hiervoor een ZF 8HP automaat die bekend staat om soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn geen grote, structurele problemen gemeld met deze transmissie in de P460e uitvoering, maar regulier onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudspakket.
Het WLTP-verbruik van de Range Rover Sport 3.0 P460e SE ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km gecombineerd, dankzij de plug-in hybride technologie. In de praktijk ligt het verbruik sterk afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus; bij veel korte ritten en opladen kan het verbruik zeer laag zijn, terwijl lange ritten zonder opladen het verbruik richting 8-10 l/100 km kunnen brengen. De wegenbelasting voor deze 294 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, mede door de luxe en complexe techniek.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e SE PHEV uit 2022 met kenteken KFX-65-B is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Controleer of de auto regelmatig is opgeladen en of de hybride systemen goed functioneren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door de relatief nieuwe technologie is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren bij een specialist met ervaring in Land Rover hybrides.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e SE PHEV met kenteken KFX-65-B uit 2025 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog, passend bij het segment en de techniek. Voor wie op zoek is naar een ruime, luxe SUV met hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P510e (KFX-65-B)
Wat is de APK status van KFX-65-B?
De APK van KFX-65-B is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFX-65-B een import auto?
Ja, KFX-65-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFX-65-B gehad?
KFX-65-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de Range Rover Sport P460e?
De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium 3.0-liter zescilinder PHEV motorfamilie, vaak aangeduid als Ingenium PHEV 3.0L.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Voor deze specifieke PHEV 3.0 motor zijn geen wijdverspreide problemen met timing chain of turbo gerapporteerd.
Hoe verbruikt de auto in de praktijk versus WLTP?
WLTP-verbruik ligt rond 2,5-3,0 l/100 km, praktijkverbruik varieert sterk afhankelijk van elektrisch gebruik, kan oplopen tot 8-10 l/100 km bij weinig opladen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.200 tot €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en dealer.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 294 pk sterke hybride in Nederland?
Ongeveer €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?
De marktwaarde ligt rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en conditie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in het dashboard.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige schakelingen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.
Software-updates en ECU-fouten
Verouderde software kan leiden tot storingen in hybride systeem of rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, onregelmatig gedrag van systemen.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij zware belasting kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat (zelden).
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2810 kg. Dat is 134% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.